兩方分擔(dān)事故責(zé)任。在交通事故中，如果電動(dòng)車駕駛?cè)耸沁^(guò)錯(cuò)方，那么責(zé)任由電動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)。如果電動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過(guò)錯(cuò)，那邊責(zé)任由另一方駕駛?cè)顺袚?dān)。如果兩方當(dāng)事人都有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

在無(wú)碰撞交通事故中，責(zé)任劃分是否需要把握幾個(gè)要點(diǎn)是當(dāng)下司機(jī)們最關(guān)心的問題。 1、對(duì)周圍環(huán)境是否造成高度危險(xiǎn)狀態(tài)這要從事故發(fā)生的時(shí)間、場(chǎng)所、車速、天氣狀況、車輛狀況等方面考察。時(shí)間指的是白天還是夜里？天氣狀況指的是晴天還是陰天？可見度達(dá)到多少米？主要考慮車輛或行人的可視狀況。場(chǎng)所指的是道路及附近的空間狀況，如道路的寬窄、是否平坦、是否有障礙物等。車速必須根據(jù)具體情況而定，是高速還是一般的道路、鄉(xiāng)間小路等。這些道路要求的速度是不一樣的。有的有要求，有的則沒有具體的規(guī)定。車輛狀況指的是小汽車、大貨車、小貨車還是客貨車、農(nóng)用車等，是否存在超高超寬等違法行為等。只有綜合以上因素，才能最終確定車輛對(duì)周圍環(huán)境是否構(gòu)成危險(xiǎn)。 2、受害人是否存在過(guò)錯(cuò)或特殊情況交通事故責(zé)任的認(rèn)定，要結(jié)合當(dāng)事人的情況。如果受害人存在過(guò)錯(cuò)或特殊體質(zhì)，則相應(yīng)減輕另一方的責(zé)任。如受害人患有嚴(yán)重心臟病，加上車輛的喇叭聲音太大，使其受到驚嚇，誘發(fā)心臟病。這種情況，機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任會(huì)減輕。另外，如果受害人違章在先，也會(huì)減輕對(duì)方的責(zé)任。由于交通事故案件千差萬(wàn)別，無(wú)法列舉出各種情形。 3、是否具有因果關(guān)系因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的重要考量因素。因果關(guān)系中的原因，人們習(xí)慣上分為直接原因和間接原因。在侵權(quán)法上，不管是直接原因還是間接原因，都可能引起責(zé)任的承擔(dān)。但在保險(xiǎn)法上，強(qiáng)調(diào)直接原因，即近因。間接原因不是近因，保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。我們認(rèn)為，必須結(jié)合近因的理論，作出保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)責(zé)任的決定。這體現(xiàn)了侵權(quán)法的因果關(guān)系與保險(xiǎn)法因果關(guān)系的區(qū)別。