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保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后

2022-08-16 08:08

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《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞,要看下具體是誰的責(zé)任?!兜缆方煌ò踩ā窓C(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

張神兵律師

廣東律參律師事務(wù)所

在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故中,交警部門往往首先尋找機(jī)動(dòng)車的違章行為,而不管該行為與交通事故的發(fā)生是否有因果關(guān)系,認(rèn)定機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故的全部或主要責(zé)任,客觀上加大了機(jī)動(dòng)車應(yīng)負(fù)的責(zé)任。交警部門這樣做,除了認(rèn)為相對(duì)于高速行駛的機(jī)動(dòng)車而言,非機(jī)動(dòng)車、行人處于弱者的地位,有同情“弱勢(shì)群體”的感情因素外,還與當(dāng)前我國施行的道路交通事故涉及肇事機(jī)動(dòng)車的賠償規(guī)定有關(guān)。我國目前推行的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn),也使交警部門在處理交通事故時(shí),更多地偏向或同情了非機(jī)動(dòng)車、行人。

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    電動(dòng)車發(fā)生交通事故: (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)

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    機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T無論有無過錯(cuò),只要對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人造成損害,法律規(guī)定其承擔(dān)賠償責(zé)任就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、行人若有過錯(cuò)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任,即過失相抵,但在舉證責(zé)任分配上,應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方舉證證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)。

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    所謂“交通事故”,是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。其中,車輛包括機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車?!胺菣C(jī)動(dòng)車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家

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