什么情況下屬于交通事故
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算是交通事故的情況:一、汽車等機(jī)動車輛或非機(jī)動車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故,但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中。 二、事故種類與標(biāo)準(zhǔn) 按事故造成的后果,交通事故有人身事故和物損事故兩種。 (1)人身事故是交通事故中一切涉及人員死傷的事故。世界上多數(shù)國家規(guī)定,因交通事故受傷者不須住院治療的列為輕傷,須住院治療的列為重傷,在30天以內(nèi)死亡的為事故死亡。以經(jīng)費(fèi)損失計(jì)算事故的標(biāo)準(zhǔn),各國甚至一國不同地區(qū)都不相同。美國有的州規(guī)定總的經(jīng)費(fèi)損失在 100美元以上的事件為事故。中國現(xiàn)在規(guī)定,在城市道路上直接損失高于20元,在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。 三、評價指標(biāo) (一)交通事故 交通事故率(traffic accident rate)評價交通事故多少的一種指標(biāo)。常用的事故率有三種。 (二)人口事故率 在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標(biāo)準(zhǔn),便于比較,所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計(jì)算: 公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù);P為該地區(qū)的人口數(shù)。
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發(fā)生在以下地方的事故,不屬于道路交通事故: 1、自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路; 2、用于田間耕作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路; 3、村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面; 4、封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面; 5、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、單位的內(nèi)部路面等。
交通事故認(rèn)定是全責(zé)的情況有:因一方當(dāng)交通事故認(rèn)定是全責(zé)的情況有:;發(fā)生道路交通事故后逃逸的;故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。交通事故發(fā)生后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
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