1、以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo)，具體包括：市場化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費(fèi)用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經(jīng)營效益提升、車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展等。短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)； 2、提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平，具體包括：提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，優(yōu)化交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)； 3、拓展和優(yōu)化商車險(xiǎn)保障服務(wù)，具體包括：拓展商車險(xiǎn)保障責(zé)任范圍、刪減實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款、提升商業(yè)車險(xiǎn)責(zé)任限額、支持豐富商車險(xiǎn)產(chǎn)品； 4、健全商車險(xiǎn)條款費(fèi)率市場化形成機(jī)制，具體包括：完善行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)測算機(jī)制、合理下調(diào)附加費(fèi)用率、逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍、優(yōu)化無賠款優(yōu)待系數(shù)、科學(xué)設(shè)定手續(xù)費(fèi)比例上限。 5、改革車險(xiǎn)產(chǎn)品準(zhǔn)入和管理方式，具體包括：發(fā)布新的統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)品、發(fā)布新的商車險(xiǎn)示范產(chǎn)品、商車險(xiǎn)示范產(chǎn)品的準(zhǔn)入方式由審批制改為備案制、支持中小財(cái)險(xiǎn)公司優(yōu)先開發(fā)差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品； 6、推進(jìn)配套基礎(chǔ)建設(shè)改革，具體包括：全面推行車險(xiǎn)實(shí)名繳費(fèi)制度、積極推廣電子保單制度、加強(qiáng)新技術(shù)研究應(yīng)用； 7、全面加強(qiáng)和改進(jìn)車險(xiǎn)監(jiān)管，具體包括：完善費(fèi)率回溯和產(chǎn)品糾偏機(jī)制、提高準(zhǔn)備金監(jiān)管有效性、強(qiáng)化償付能力監(jiān)管剛性約束、強(qiáng)化中介監(jiān)管、防范壟斷行為和不正當(dāng)競爭； 8、明確重點(diǎn)任務(wù)職責(zé)分工，具體包括：監(jiān)管部門要發(fā)揮統(tǒng)籌推進(jìn)作用、財(cái)險(xiǎn)公司要履行市場主體職責(zé)、相關(guān)單位要做好配套技術(shù)支持； 9、強(qiáng)化保障落實(shí)，具體包括：加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、及時(shí)跟進(jìn)督促、做好宣傳引導(dǎo)。

汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)的新規(guī)定。如下：1、責(zé)任限額提高。交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元；2、事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)優(yōu)化。結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子，浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的負(fù)30%擴(kuò)大到負(fù)50%，提高對未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。