交通肇事逃逸罪的構(gòu)成構(gòu)成
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交通肇事逃逸罪認(rèn)定： 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》[1]第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： （1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的； （4）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （5）無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （6）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （7）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （8）嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。
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交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來進(jìn)行分析： 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當(dāng)時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認(rèn)識，不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠(yuǎn)即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院； 調(diào)查事故責(zé)任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責(zé)任認(rèn)定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
1.交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。2.交通肇事后逃逸的客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。3.交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
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肇事逃逸構(gòu)成交通肇事罪嗎肇事逃逸如果具有下列情形的，構(gòu)成交通肇事罪：致一人死亡或三人重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；致三人死亡，負(fù)事故同等責(zé)任的；造成公私財產(chǎn)的直接損失，負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任，無力賠償額在三十萬元以上；以及致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任
2020.10.10 165 -
交通肇事逃逸構(gòu)成交通肇事罪么不一定構(gòu)成交通肇事罪，下列情況才會構(gòu)成交通肇事罪： 一、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。 二、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。 三、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的
2020.04.01 201 -
交通肇事逃逸構(gòu)不構(gòu)成犯罪交通肇事逃逸不一定都會構(gòu)成犯罪，如果交通事故本身沒有造成人員重傷、死亡，也沒有造成30萬元以上的財產(chǎn)損失； 就只是一般的交通事故，縱然駕駛員在事后選擇了逃逸，對駕駛員的處罰一般也就是200到2000元左右的罰款，吊銷機動車駕駛證，可以并處1
2020.06.17 192
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構(gòu)成交通肇事罪不構(gòu)成肇事逃逸嗎
構(gòu)成交通肇事罪的情形交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。有關(guān)解釋規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，構(gòu)成犯罪：
2022-07-04 15,340 -
交通肇事逃逸罪構(gòu)成
交通肇事逃逸罪認(rèn)定： 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》[1]第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一
2022-03-29 15,340 -
交通肇事逃逸罪的構(gòu)成
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通
2022-04-11 15,340 -
交通肇事逃逸的構(gòu)成？
1.主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事
2021-07-01 15,340
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00:53
造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪嗎造成交通事故后逃逸是否構(gòu)成犯罪，需要根據(jù)不同的情況而定： 1、如果造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失的，構(gòu)成犯罪； 2、交通事故逃逸后，未造成人員重傷，也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。 交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)為： 1、致人重傷、死亡或者使
1,271 2022.11.21 -
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交通肇事罪的構(gòu)成條件交通肇事罪，指的是行為人違反了道路交通相關(guān)的法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大的交通事故，致人死亡、重傷或使他人財產(chǎn)受到重大的損失，依法被追究其相關(guān)刑事責(zé)任的犯罪行為。 交通肇事罪的構(gòu)成條件為： 1、交通肇事罪的主體為一般主體，凡是已滿十六周歲、具有刑事責(zé)
1,339 2022.04.17 -
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如何構(gòu)成交通肇事罪交通肇事罪指的是行為人違反了道路交通管理法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大的交通事故，致人受害人重傷、死亡或者使公有私有財產(chǎn)遭受重大的損失，有關(guān)部門會依法被追究其刑事責(zé)任的犯罪行為。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的
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