摩托車與電動車發(fā)生交通事故的責任認定
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交通事故認定 1、公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關系的，應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。 2、一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。 3、當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 4、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
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責任認定 1、認定原則程序合法、事實清楚、證據確實充分。 2、認定的確定交通事故責任認定書。法律規(guī)定，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作交通事故認定書并送達有關當事人。對于肇事逃逸案件在查獲肇事車輛和駕駛人后十日內制作認定書。對需檢驗、鑒定的，也得在檢驗、鑒定結論確定之日開始五日內制作認定書。責任認定書可以說是國家專門機關的的專業(yè)認定，具有較強的證據效力。 3、責任認定標準交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。 1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。 2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發(fā)生的重要性共同分擔。 3、各方都無過錯，則都均無責任。 4、一方當事人故意，他方無責任。 5、從我國司法目的和國情出發(fā)，法律規(guī)定，省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定出具體的道路交通事故責任確定細則或者標準，做出符合地方實際的交通事故地方規(guī)范。
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
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