交通肇事逃逸構(gòu)成逃逸的要素有哪些？
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交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。
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構(gòu)成交通肇事逃逸的要素有：肇事人知道造成了交通事故；犯罪在主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究；犯罪在客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報案的行為。
肇事逃逸的構(gòu)成： 1、行為人在逃逸時明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意； 2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形； 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為僅限于逃離事故現(xiàn)場。
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交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的要素?有以下情形之一，并在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的構(gòu)成交通運(yùn)輸肇事后逃逸： 一、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; 二、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; 三、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任
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交通肇事逃逸構(gòu)成有哪些交通肇事逃逸構(gòu)成如下： 一、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。 二、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。 三、行為人有逃跑行為。 四、“逃跑”的時間、地點(diǎn)條件。
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交通肇事逃逸的構(gòu)成要件有哪些?(1)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。 (2)行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。 (3)逃逸的目的是為了逃避法
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交通肇事逃逸構(gòu)成要件有哪些，交通肇事逃逸
交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，
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交通肇事逃逸后逃逸構(gòu)成要件有哪些
構(gòu)成要件包括： （1）行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。 （2）行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，
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交通肇事逃逸構(gòu)成交通肇事逃逸的構(gòu)成要件
主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對
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肇事逃逸的構(gòu)成要素
肇事逃逸的構(gòu)成： 1、行為人在逃逸時明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意； 2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形； 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為僅限于逃離
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交通肇事逃逸的處罰根據(jù)《中華人民共和國刑法》的相關(guān)規(guī)定，交通肇事逃逸的，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪論處。交通肇事罪的量刑有： 1、行為人由于交通肇事后逃逸致人死亡的，依法應(yīng)當(dāng)判處七年以上的有期徒刑。 2、行為人交通肇事后逃逸，有死亡2人以上或5人重傷以上負(fù)事故全部或者
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如何定義交通肇事逃逸交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 逃逸是指逃避救助被害人的義務(wù)，一般來說，只要行為人在交通肇事后不救助被害人的，就可以認(rèn)定為逃逸。 交通肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機(jī)
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交通肇事逃逸判多少年根據(jù)我國刑法規(guī)定，交通肇事后逃逸的處三年以上七年以下有期徒刑，但因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸，是指發(fā)生重大交通事故后，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑的行為。交通肇事后逃逸行為的本質(zhì)特征，就
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