交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認定電動車承擔全部責任； 機動車雖然沒有責任，但按照規(guī)定也要承擔無責賠償，數(shù)額不超過交強險的10%。機動車一般只負10%的責任， 因為機動車現(xiàn)在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以機動車只負10%的責任，還有就是現(xiàn)在機動車和非機動車發(fā)生事故； 機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而90%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負90%的責任。 電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

非機動車行駛在機動車道上被撞應(yīng)該負有次要責任，具體責任劃分還要看交警出示的交通事故認定書。交通事故發(fā)生的地點應(yīng)當在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第１１９條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案后，應(yīng)當根據(jù)《道路交通安全法》第７７條規(guī)定，對該事故作出事故認定，并制作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標準進行賠償。