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出了交通事故擔保提車嗎

2022-06-28 20:46

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交通事故擔保提車,一、交通事故擔保提車作為機動車過錯方,如果車輛被扣押,又無法提供交警部門要求的擔保,則不能同意要求交警部門調(diào)解。原因在于:一般的交通事故,現(xiàn)場調(diào)查時間不超過10日,需要出交通事故認定書。收到認定書之日起10日內(nèi)可要求交警部門調(diào)解。如果不調(diào)解,交警部門20天時間基本上已經(jīng)“了結(jié)”事故案,沒有理由再繼續(xù)扣車。需要檢驗鑒定的交通事故,現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)需要委托鑒定,鑒定時間一般不超過20日,經(jīng)上一級部門批準,可延長至60日,在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)需要出具事故認定書,再加10日的調(diào)解申請時間,一般不會超過48天時間。作為受害方,當機動車過錯方明確拒絕交警部門調(diào)解時,應(yīng)及時向法院申請財產(chǎn)保全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定:“發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失不能及時了結(jié)的,有賠償責任的當事人或者事故車輛所有人應(yīng)當提供有效擔保;不提供的,公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)交通事故處理的需要扣留有關(guān)事故車輛。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當妥善保管被扣留的事故車輛,并按照國家有關(guān)規(guī)定處理。1、發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失不能及時了結(jié)的,有賠償責任的當事人或者事故車輛所有人應(yīng)當提供有效擔保。需擔保的前提有三個:一是已經(jīng)發(fā)生了交通事故;二是該交通事故造成了人員傷亡和財產(chǎn)損失的后果;三是經(jīng)協(xié)商或者調(diào)解不能當場了結(jié)。 2、扣車的前提。從本條規(guī)定可以看出,扣車的前提有兩個,一個是應(yīng)當提供擔保而不提供,另一個是處理事故的需要,這兩個條件需同時具備。處理事故的需要,主要是處理事故保障受害人合法權(quán)益的需要。個案中是否需要扣車,要根據(jù)案件的具體情況確定。如損害責任明顯在受害人一方、致害人與受害人系同事親朋或者同村村民、受害人損失不大且與機動車價值相比明顯偏低等情況就不需要扣車。 3、扣車截止時間應(yīng)以交通事故是否在公安機關(guān)交通管理部門“了結(jié)”作為界定標準。所謂“了結(jié)”,是指公安機關(guān)交通管理部門對造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的交通事故的處理依照法律法規(guī)的規(guī)定履行完自己的法定職責,分二種情況:一是當事人收到事故認定書后,在法定期限內(nèi)沒有共同申請損害賠償調(diào)解,這時,公安機關(guān)交通管理部門的法定職責已經(jīng)履行完畢,當事人在法定期限最后一日仍未提出調(diào)解申請的,即可視為“了結(jié)”;二是當事人收到事故認定書后,在法定期限內(nèi)共同提出損害賠償調(diào)解,公安機關(guān)交通管理部門依法主持調(diào)解達成協(xié)議或調(diào)解終結(jié),達成協(xié)議或調(diào)解終結(jié)即可視為“了結(jié)”。二、交通違章罰款標準 1.公路客運車輛載客超過額定乘員,但沒超過額定成員20%的,200以上-500以下罰款; 2.公路客運車輛載客超過額定乘員,但超過額定成員20%的,500以上-2000以下罰款; 3.對違反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于機動車停放臨時停車規(guī)定的,機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)在或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人的處20以上-200以下罰款; 4.貨運機動車超核定載質(zhì)30%以下的處:200以上-500以下罰款; 5.貨運機動車超核定載質(zhì)30%以上或違反規(guī)定的處:500以上-2000以下罰款; 對道路交通違法行為人處以200元以下(含)罰款; 7.當事人逾期繳納罰款的,每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款; 8.對非本轄區(qū)(以直轄市和地市范圍為界)過境的機動車駕駛?cè)颂?00以下(含)罰款; 9.對非機動車駕駛?cè)?,行人和乘車人處?0以下(含)罰款的; 10.將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷暫扣的人駕駛的,由公安交通管理部門處200以上-2000以下罰款; 11.偽造變造或者使用偽造變造的機動車登記證書號牌行駛證檢驗合格標志保險標志的,由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳扣留該機動車,并處200以上—2000以下罰款。

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