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車主和駕駛員單獨(dú)發(fā)生交通事故后誰(shuí)責(zé)任

2023-05-27 13:58

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在車主與駕駛員不是同一人的交通事故中,事故責(zé)任由駕駛?cè)顺袚?dān),車主不承擔(dān)事故責(zé)任。但是車主有可能承擔(dān)連帶賠償責(zé)任(參與賠償受害人)。另外,車主有可能是單位、雇主、個(gè)人,如果是單位或者雇主,那么絕大多數(shù)情況下是需要承擔(dān)連責(zé)任的。如果是一般個(gè)人,那么是否需要負(fù)連帶責(zé)任,的這個(gè)就需要看在本起事故中車主是否具有過(guò)錯(cuò),比如把車借給或者讓給一個(gè)不具有駕駛資格的人、或者把車借給明知醉酒或者其他因素不能駕駛車輛的人、或者明知自己的車輛存在故障不能駕駛還借給他人駕駛的等情形,有過(guò)錯(cuò)就需要承擔(dān)賠償責(zé)任。 關(guān)于交通肇事逃逸,法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的,首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度,如果造成的事故情節(jié)輕微、無(wú)人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失的,是不構(gòu)成交通肇事罪,不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次,肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”,如果肇事方?jīng)]有此目的,也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然,何為“逃避法律責(zé)任”,表現(xiàn)上有多種形式,法律上也有多種認(rèn)定,具體認(rèn)定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。

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交通事故如果是駕駛員造成的應(yīng)當(dāng)有駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任,如果是車主造成的就由車主承擔(dān)賠償責(zé)任,要是兩人之間共同構(gòu)成的就進(jìn)行責(zé)任的劃分,對(duì)自己過(guò)錯(cuò)的部分進(jìn)行賠償。實(shí)行的是“誰(shuí)過(guò)錯(cuò),誰(shuí)賠償”的原則。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。在交通事故中,駕駛員所在單位或者車主因駕駛員執(zhí)行其職務(wù)行為造成損失承擔(dān)賠償責(zé)任,適用的是無(wú)過(guò)錯(cuò)原則。

孟金龍律師

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交通事故車主和駕駛員中的過(guò)錯(cuò)方負(fù)責(zé)任。發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足部分由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任,機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的承擔(dān)賠償責(zé)任。

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