開車撞死人如何認(rèn)定主要責(zé)任與次要責(zé)任？
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我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是： (1)全部責(zé)任和無責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任 造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí)，在陳前方六、七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對駛來。陳某不顧會車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。
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開車撞死人的根據(jù)雙方的作用程度大小確定責(zé)任。比如一方醉駕的，一方超速的，顯然醉駕的作用成大就比超速的作用程度大。但如果一方無過錯的，另一方則需要承擔(dān)全部責(zé)任，無論過錯行為是什么。
我國現(xiàn)行交通事故責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)分別是：全部責(zé)任和無責(zé)任。違法者對當(dāng)事方違規(guī)造成的事故負(fù)全部責(zé)任，與事故無直接因果關(guān)系的一方不負(fù)責(zé)；主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要是因?yàn)橐环竭`規(guī)，另一方或第三方也有違規(guī)造成的事故。主要違規(guī)者應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，另一方或第三方應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任；同等責(zé)任。在同一交通事故中，雙方的過錯程度相同或相似。
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開車撞死人主次責(zé)任如何認(rèn)定我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。 認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是： (1)全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次
2020.02.05 192 -
開車撞死人如何認(rèn)定主次責(zé)任？開車撞死人由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任。
2020.07.31 130 -
開車撞死人如何去認(rèn)定主次責(zé)任我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是： (1)全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因任； (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違
2020.02.11 149
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開車撞死人如何去認(rèn)定主要責(zé)任與次要責(zé)任
我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是： (1)全部責(zé)任和無責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)
2022-04-01 15,340 -
開車撞死人責(zé)任如何認(rèn)定
這個(gè)需要根據(jù)具體情況認(rèn)定了。 如果開車人負(fù)主要或者全部責(zé)任，那么應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事罪，而如果是同等責(zé)任或以下，則不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。 《刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，
2022-08-27 15,340 -
開車撞死人，責(zé)任認(rèn)定肇事者負(fù)主要責(zé)任要負(fù)刑事責(zé)任嗎
要負(fù)刑事責(zé)任。刑法規(guī)定交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款
2022-10-10 15,340 -
機(jī)動車與機(jī)動車相撞, 主次責(zé)任主要責(zé)任機(jī)動車次要責(zé)任的認(rèn)定是什么
交通法機(jī)動車和非機(jī)動車相撞誰的責(zé)任大？公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通法機(jī)動車和非機(jī)動車相撞誰的責(zé)任大：交通事故責(zé)任認(rèn)定，
2022-03-18 15,340
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主次責(zé)任該如何理賠主次責(zé)任理賠標(biāo)準(zhǔn)： 如果是機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，一般由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限制額度范圍內(nèi)給予賠償，但超出責(zé)任限額的部分，則按照以下形式承擔(dān)賠償責(zé)任： 1、負(fù)交通事故全部責(zé)任的，需承擔(dān)100%的賠償責(zé)任； 2、負(fù)
4,445 2022.04.15 -
01:47
如何開具事故責(zé)任認(rèn)定書1、根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生之后，通常交警會在現(xiàn)場調(diào)查當(dāng)日起10天之內(nèi)制作出交通事故認(rèn)定書，針對需要作出事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)該在檢驗(yàn)、或鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之后的5天之內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
884 2021.04.22 -
00:56
斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定斑馬線上撞人，屬于機(jī)動車與行人之間發(fā)生的交通事故，歸責(zé)方式為無過錯歸責(zé)原則，一般會讓機(jī)動車一方承擔(dān)全部的責(zé)任。但是有以下情形的，可以減輕、免除機(jī)動車一方的責(zé)任： 1、行人故意碰撞機(jī)動車的，免除機(jī)動車一方的責(zé)任； 2、行人對損害的發(fā)生具有過失
5,918 2022.04.17
