我方騎助力自行車（機(jī)油汽油混合動力）與回家路口左拐彎時被后方同向駛來的摩托車相撞，如何劃分責(zé)任？
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1、公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。 2、當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。 3、交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。 兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。 4、當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書后15日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)申請重新認(rèn)定；上一級公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請書后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或者撤銷的決定。 5、交通事故責(zé)任認(rèn)定，自交通事故發(fā)生之日起按下列時限作出：輕微事故5日內(nèi)；一般事故15日內(nèi)；重大、特大事故20日內(nèi)。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報上一級公安交通管理部門批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。 6、交通事故責(zé)任認(rèn)定作出后，應(yīng)當(dāng)制作《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。公安交通管理部門公布交通事故責(zé)任時，應(yīng)當(dāng)召集各方當(dāng)事人同時到場，出具有關(guān)證據(jù)，說明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》送交有關(guān)當(dāng)事人。
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自行車屬于非機(jī)動車，摩托屬于機(jī)動車。正常情況下，非機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故，除非是非機(jī)動車故意造成的，否則由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，而且摩托車逆向行駛屬于有過錯的一方。
摩托車，拐彎車輛應(yīng)該讓直行車輛。具體責(zé)任判定還需要報警由交警判定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
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摩托車逆行與汽車相撞時的責(zé)任劃分發(fā)生交通事故之后，交管部門會根據(jù)雙方當(dāng)事人及其違章行為在事故中的作用，來對當(dāng)事人進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。
2020.11.10 410 -
對方無證駕駛摩托車與我相撞如何劃分責(zé)任？首先，無證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責(zé)任的認(rèn)定沒有關(guān)系。無還駕駛摩托車的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的產(chǎn)重程度來確定。實踐中，如果機(jī)動車沒有任何違章行為正常駕
2020.11.26 296 -
對方無證駕駛摩托車與我小車相撞責(zé)任如何劃分首先，無證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責(zé)任的認(rèn)定沒有關(guān)系。 無證駕駛摩托車的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。 實踐中，如果機(jī)動車沒有任何違章行為正
2020.11.08 144
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摩托車直行與左轉(zhuǎn)彎小車相撞責(zé)任劃分
摩托車行駛在機(jī)動車道上。雖然你兩車沒有碰觸但也存在因果關(guān)系。要看一下當(dāng)時誰有路權(quán)。也就是說誰有違章的行為。如果你左轉(zhuǎn)彎當(dāng)時左轉(zhuǎn)彎道只有一個車道那么摩托車應(yīng)對自己的行為負(fù)責(zé)。如果左轉(zhuǎn)彎道有兩條你走了馬路
2022-03-21 15,340 -
助力車與摩托車相撞責(zé)任
如果沒有讓交警出現(xiàn)場，你們則要收集相關(guān)證據(jù)，交給交管部門對事故予以認(rèn)定。如果沒有證據(jù)，就不好來裁定責(zé)任。你現(xiàn)在的證據(jù)就是助力車，可以拿到車輛鑒定所進(jìn)行司法鑒定，看有沒有撞擊痕跡，而且還要將三輪摩托也送
2022-02-03 15,340 -
摩托車與汽車相撞責(zé)任如何劃分
這種判決是符合法律規(guī)定的，原因如下： 一、主次責(zé)任的劃分比例一般為三七開的，即主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任，次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。 二、若是機(jī)動車與非機(jī)動車之間的事故，在責(zé)任比例承擔(dān)方面，機(jī)動車一
2022-04-11 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎時，直行車輛被撞了，方向盤與車相撞責(zé)任怎么劃分
1、車輛相撞，要及時報警，交通事故責(zé)任認(rèn)定屬于交警部門的責(zé)任，他的認(rèn)定具有法律效力，在刑事、案件、和民事賠償中具有重要的作用。2、依法轉(zhuǎn)彎車輛要避讓直行車輛。車輛行駛有三先原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車
2022-04-23 15,340
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非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
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電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11 -
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騎自行車闖紅燈被機(jī)動車撞誰的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動車撞，誰的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯的，那么
3,835 2022.04.17
