虹橋火車站停車場(chǎng)停車一天具體標(biāo)準(zhǔn)是，小型車停車時(shí)間與收費(fèi)分別是20分鐘內(nèi)離場(chǎng)免費(fèi)，1小時(shí)10元，1～2小時(shí)20元，2～3小時(shí)25元，3～4小時(shí)30元，4～5小時(shí)35元，5～6小時(shí)40元，6～7小時(shí)45元，7～24小時(shí)50元，停車超過(guò)24小時(shí)，重新按以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。 停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。主要任務(wù)是保管停放車輛，收取停車費(fèi)?？煞譃榕杰噹?kù)、冷室車庫(kù)、車棚和露天停車場(chǎng)四類。隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場(chǎng)，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。 傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，但是未來(lái)隨著我國(guó)城市化率的提高，對(duì)城市空間利用率要求將會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)因?yàn)檎嫉乜臻g大，投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。據(jù)分析，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，可以達(dá)到每平方米停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。對(duì)此，前瞻網(wǎng)認(rèn)為，相比而言，傳統(tǒng)停車場(chǎng)已經(jīng)不占優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)在未來(lái)將失去市場(chǎng)前景以及經(jīng)濟(jì)前景。