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                        好意搭乘發(fā)生交通事故,報(bào)警后,警察認(rèn)定責(zé)任,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后,不足部分,按責(zé)任賠償。
 
                        
                        如果是私家車非法運(yùn)營,在保險(xiǎn)中屬于私自改變車輛用途,那么如果出行遭遇車禍,保險(xiǎn)公司是有理由拒絕為其辦理保險(xiǎn)理賠的,這就意味著交通事故造成的所有損失車主都要自己承擔(dān)。 搭乘人員如有受傷的,可以要求車主和司機(jī)賠償全部的損失。同時(shí)因?yàn)檐囍魃婕傲朔?/p>
 
                        
                        一、交通事故致人死亡的賠償交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。受害人死亡的,應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。死者近親屬遭受精神損害,賠償權(quán)利人向人
善意攜帶他人造成的交通事故可能需要賠償。善意攜帶他人,但違反交通法規(guī)造成交通事故的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但在這種情況下,應(yīng)當(dāng)減車主的賠償責(zé)任。
對于超載造成交通事故的,通常屬于過《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列
1、交通事故的法律關(guān)系中,被追尾一方的損失顯然應(yīng)當(dāng)是由車主與駕駛員共同承擔(dān)。如果駕駛員與車主之間是雇傭關(guān)系的話,那么該損失應(yīng)當(dāng)由車主與駕駛員共同承擔(dān)。(《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若
法律關(guān)系性質(zhì):好意同乘者與機(jī)動車駕駛者之間的關(guān)系不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“無償服務(wù)的運(yùn)輸合同關(guān)系”。合同是雙方對彼此之間的權(quán)利義務(wù)所做的具有法律效力的約定,一方違反其當(dāng)初的約定,要承擔(dān)因此而產(chǎn)生的違約責(zé)任,在好意
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                        在交通事故中,導(dǎo)致死亡了一個人的,可能處三年以下有期徒刑或者拘役。 這種情況要把肇事司機(jī)承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行區(qū)分。 事故構(gòu)成交通肇事罪的,肇事司機(jī)應(yīng)負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任,并且承擔(dān)刑事責(zé)任。 如果肇事司機(jī)負(fù)同等責(zé)任以下的責(zé)任,那么主要承擔(dān)民事的
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                        醉駕本身是違反刑法的行為,涉嫌觸犯刑法規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪,如果行為人在公共道路上醉酒駕駛機(jī)動車,又因?yàn)樽眈{造成交通事故的,這時(shí)候行為人就同時(shí)觸犯了刑法規(guī)定的交通肇事罪。由于不能數(shù)次處罰同一個犯罪行為,根據(jù)處理想象競合犯的原則,應(yīng)該從一重罪追究
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                        無因管理造成損失需要賠償。在無因管理過程中,造成他人損害的,也是屬于侵權(quán)行為的,既然屬于侵權(quán)行為,則侵權(quán)人就應(yīng)當(dāng)對被侵權(quán)人進(jìn)行賠償。所謂無因管理是指未受他人委托,也無法律上的義務(wù),為避免他人利益受損失,而自愿為他人管理事務(wù)或提供服務(wù)的事實(shí)行
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