1、相繼運(yùn)輸，就是多個(gè)承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式共同完成貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式，例如海海聯(lián)運(yùn)。在相繼運(yùn)輸中，托運(yùn)人只與數(shù)個(gè)承運(yùn)人當(dāng)中的某一個(gè)承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，實(shí)踐當(dāng)中，主要是與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。 2、相繼運(yùn)輸中，同一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸路線分為不同的運(yùn)輸區(qū)段，而完成這一運(yùn)輸過程必須經(jīng)過若干運(yùn)輸區(qū)段、由不同運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人完成;同時(shí)，運(yùn)輸關(guān)系要求特定的貨物運(yùn)輸從起點(diǎn)到終點(diǎn)具有連續(xù)性、不能中繼、不可分割的特性。 3、在運(yùn)輸活動(dòng)中，普遍存在的轉(zhuǎn)車、轉(zhuǎn)機(jī)。轉(zhuǎn)船就是典型的相繼運(yùn)輸，其主要特征就是“一票到底”，利用人只要與第一承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，就可以享受全程所有區(qū)段的運(yùn)輸。 根據(jù)民法典的規(guī)定，兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。