三輪電動車與汽車相撞怎么處理？
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在責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十八、六十九條規(guī)定：轉(zhuǎn)彎的非機動車應該讓直行的車輛優(yōu)先通行，這要看具體情況而定。 ;根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條第一款，機動車駕駛?cè)擞銮闆r判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。 電動車是否屬于機動車。根據(jù)《機動車安全運行國家標準》的規(guī)定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類?，F(xiàn)在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。但由于相關(guān)配套法律、法規(guī)還沒完善，對于電動自行車一般還是按非機動車處理。
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如果是一方逆行導致相撞的話，那就是對方的責任。公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任通常分為五級：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。具體根據(jù)交警出具的責任認定書劃分雙方責任，確定相關(guān)賠償事宜。
交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導致的，過錯大的一方，承擔的責任越大，當然也要承擔主要的賠償責任，所以事故責任的大小與賠償責任息息相關(guān)。 交警的責任劃分結(jié)論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據(jù)的。
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2020.12.01 2,490
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2022-10-23 15,340 -
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