非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任
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法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
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非機(jī)動(dòng)車闖紅燈當(dāng)然違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動(dòng)車一方正常行駛，無(wú)違章違法等情況，非機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。但交警判斷交通事故責(zé)任時(shí)，并非僅依據(jù)是否有違反交通信號(hào)燈的違法行為，一般情況下會(huì)綜合考慮交通事故的成因，如機(jī)動(dòng)車一方是否超速、超載、酒駕、看手機(jī)、接聽(tīng)電話等有違反安全駕駛的行為，是否達(dá)到安全駕駛的基本要求，同時(shí)會(huì)通過(guò)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能檢驗(yàn)，以確認(rèn)機(jī)動(dòng)車是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若機(jī)動(dòng)車一方存在上述情形，交警部門(mén)會(huì)依據(jù)交通事故的成因確定各方責(zé)任的大小。
在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們了解到當(dāng)事人騎自行車闖紅燈，屬于違反交通法規(guī)的行為。先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。很明顯，闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，事故責(zé)任由交警部門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
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行人闖紅燈被非機(jī)動(dòng)車撞誰(shuí)的責(zé)任行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，非機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明非機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)的話，非機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
2020.03.12 261 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈與機(jī)動(dòng)車相撞誰(shuí)的責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞按照其交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車全責(zé)的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。
2020.06.12 592 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞了是什么責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈撞正常行駛的機(jī)動(dòng)車，一般情況下，責(zé)任劃分為：非機(jī)動(dòng)車主責(zé)任，機(jī)動(dòng)車次責(zé)。因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)岁J紅燈是有過(guò)錯(cuò)的，所以承擔(dān)主要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的
2020.03.29 635
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非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任
法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不
2022-05-29 15,340 -
電動(dòng)車闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： 機(jī)動(dòng)車與
2022-04-02 15,340 -
行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞了誰(shuí)的責(zé)任
即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)
2021-12-15 15,340 -
電動(dòng)車闖紅燈被撞，誰(shuí)的責(zé)任?
騎電瓶車闖紅燈被撞，應(yīng)該如何劃分責(zé)任具體如下： 電動(dòng)車闖紅燈屬嚴(yán)重違章負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。 依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第二款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通
2022-04-09 15,340
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01:15
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任該怎么賠償非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞，在對(duì)方車輛沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下，非機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)全部責(zé)任。一般會(huì)先讓強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分，由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。闖紅燈要承擔(dān)主要的責(zé)任。事故責(zé)任由交警部門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。協(xié)
3,019 2022.04.17 -
00:48
騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰(shuí)的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰(shuí)的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出示的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過(guò)錯(cuò)的，那么
3,835 2022.04.17 -
00:55
電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前，全車通過(guò)了停止線的，那么在這種情況下，闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故，并且另一方不存在過(guò)錯(cuò)的，那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過(guò)路口，也沒(méi)
4,794 2022.05.11
