由交警部門劃分事故責任，，雙方根據(jù)責任劃分進行民事賠償。對于無證駕駛及駕駛無牌照車輛的行為，交警部門會進行行政處罰。 按道理非機動車駕駛員是無責任方，但是按交警最通常的做法，非機動車駕駛員如果受傷（無論輕重），警方會判機動車駕駛員負有3050的責任（甚至是全責），原因是機動車一般都有交強險，可對傷者進行2千至1萬的醫(yī)療賠償，死亡最高賠12萬，再加上機動車還有商業(yè)險第三者責任險的賠償，兩項相加足夠?qū)φ咦鞒龅馁r償了，所以警方幾乎都會站在非機動車是弱勢的立場，減少傷者的損失，勸接受次責或者全責，然后按＂不注意路面交通情況，危險駕駛＂的名義，扣3分罰100元（除此之外，可能還需要支付一定的傷者就醫(yī)的交通費，之后應(yīng)該不會再有其他損失了），另外，警察會跟說如果的車有損失的話也可以得到保險公司的相對應(yīng)的賠償，最終勸接受次責或全者。 不過，要是接受這樣的處理，表面上沒有吃虧，還落了個免費修車，但背后會有個巨大的風險等者，就是傷者在就醫(yī)后，可能會以沒有完全康復等等的理由，反過來要求對他進行進一步賠償?shù)囊?，例如反復就醫(yī)、高標準就醫(yī)、高標準誤工賠償?shù)龋@都是保險公司不可能支付的，只能由有責方自己承擔的，說白了這就是倒打一耙。 個人建議，首先一定要讓來處警的警察站在這一方，其次一定堅持電動車全責的判罰，哪怕是對方賠不起修車費用，令愿自己花錢修都可以，絕不接受自己是有責方的處理。

可以根據(jù)傷勢程度，如果傷勢不嚴重可以自行協(xié)商，傷勢嚴重應(yīng)該先把傷者送到醫(yī)院，后讓事故車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向交警部門報案。通過交警部門來處理。