根據(jù)《道路交通安全法》，后車和前車應保持安全距離。所以在很多人的理解中，追尾事故一定是后車的全部責任，但在以下特殊情況下，追尾可能是前車的責任。首先是掉頭的情況。當車輛轉彎時，如果被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中轉彎機動車讓直行車輛先行的規(guī)定，即平時大家都說的轉彎讓直行的原則。在這種情況下，轉彎車輛應承擔事故責任。二是壓線行駛。在行駛過程中，如果前車在壓線或緊急并線過程中與后車發(fā)生追尾事故，前車將承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是前車在行駛過程中壓線的行為必須影響后車的正常行駛，造成追尾。如果前車在等紅燈或者堵車的時候一直沒動，后車在這個時候追尾前車，后車還是要負全責的。三是故意制造險情。相信很多人都見過開斗氣車的。在前方開斗氣車時，往往會出現(xiàn)緊急剎車、緊急并線等故意挑釁行為。在這個過程中，如果后方被挑釁的車輛撞到前車，后車就沒有責任了，事故責任由挑釁的前車承擔。在此提醒大家，發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)才能認定責任。第四種是高速倒車行為。有的司機看到車輛經(jīng)過高速出口，直接倒車到出口處，因為前車的行為可能會導致后車反應不佳，導致追尾。以上情況都是前車非法操作造成追尾，前車按規(guī)定承擔相應責任，但現(xiàn)實中司機需要證明這一點。因此，律師建議在車輛行駛過程中必須安裝行車記錄儀，以免在評估責任時遭受損失。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任： （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。