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闖紅燈被撞死人誰的責(zé)任

2022-06-29 17:53

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專業(yè)分析:

1、法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。 2、不過,按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景,證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話,機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

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同類普法

豐培銘律師

天津東方律師事務(wù)所

闖紅燈的行為當(dāng)然違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,若機(jī)動(dòng)車一方正常行駛無違章違法等情況,另一方需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。但交通事故中出現(xiàn)重大人身傷亡時(shí),判斷交通事故的責(zé)任并非僅僅依據(jù)其中一方是否有存在違反交通信號指示燈的行為,即“闖紅燈”的違法行為,在出現(xiàn)人員傷亡的重大交通事故中,交警會(huì)綜合考慮交通事故的成因,如機(jī)動(dòng)車一方是否超速、超載、酒駕、使用手持電話等有違反安全駕駛的行為,是否達(dá)到安全駕駛的基本要求,同時(shí)根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》,還需通過機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn),以確認(rèn)機(jī)動(dòng)車是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等情形,若機(jī)動(dòng)車一方存在上述情形,交警部門會(huì)依據(jù)交通事故的成因確定各方責(zé)任的大小。

張神兵律師

廣東律參律師事務(wù)所

即使行人闖紅燈被撞,實(shí)踐中仍然會(huì)判機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)一定的事故責(zé)任。我國《道路交通安全法》規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行?!薄皺C(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故,行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?!薄敖煌ㄊ鹿实膿p失是由行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?!币虼?,凡是經(jīng)過人行橫道線,即使是自己的綠燈也得減速通過,否則也得承擔(dān)一定責(zé)任;與行人發(fā)生碰撞,機(jī)動(dòng)車一方絕對無責(zé)任的情形僅限于“行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車”,因此才會(huì)出現(xiàn)上述認(rèn)定結(jié)論。以上是我對這個(gè)問題的解答,希望對您有幫助。

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  • 行人闖紅燈闖紅燈被撞誰的責(zé)任
    行人闖紅燈闖紅燈被撞誰的責(zé)任

    行人與機(jī)動(dòng)車都應(yīng)該遵守我國道路交通安全法,行人闖紅燈行為是違反道交法規(guī)定的行為,因此被撞產(chǎn)生的責(zé)任應(yīng)由行人承擔(dān)全責(zé)。一般情況下因行人處于道路交通中的弱勢一方,即使需負(fù)全責(zé)法律也會(huì)特令沒有過錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車一方,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。然“闖

    2020.01.31 473
  • 行人闖紅燈闖紅燈被撞責(zé)任是誰的
    行人闖紅燈闖紅燈被撞責(zé)任是誰的

    行人是因闖紅燈被撞,機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。但是要有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景,證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò),機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。雙方需要承擔(dān)何種責(zé)任,應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書來確定。

    2020.11.30 263
  • 車闖紅燈被撞死人算誰的責(zé)任
    車闖紅燈被撞死人算誰的責(zé)任

    機(jī)動(dòng)車方仍然要承擔(dān)一定的責(zé)任。但行人違規(guī)在先,可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。

    2020.09.27 142
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  • 闖紅燈被撞死人,誰的責(zé)任

    1、法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任

    2021-03-26 15,340
  • 行人闖紅燈闖紅燈被撞責(zé)任誰的?

    《道路交通安全法》第76條明確規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任?!?這里十分明確規(guī)定,交通事故在此情況下,適用無過錯(cuò)責(zé)任原則。 由于交通事故中最容易受損害的

    2022-04-18 15,340
  • 行人闖紅燈,被撞死,是誰的責(zé)任?

    事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的,是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一,即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)

    2022-03-24 15,340
  • 行人闖紅燈被撞死,誰的責(zé)任啊

    如果是在人行道上,行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車沒有超速、超載等違章情形的:行人可能是主要責(zé)任、機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任或無責(zé)任;如果機(jī)動(dòng)車有超速、超載或其他違章形式,有可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。如果行人不是在人行道上+闖

    2022-04-14 15,340
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    老人闖紅燈被撞死責(zé)任怎么分,可以報(bào)警讓交警處理。交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場劃分責(zé)任,根據(jù)交警出示的責(zé)任認(rèn)定書給付相應(yīng)的賠償。具體涉及的賠償金額,還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行確定。交警介入以后,需要對事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等,然后分析發(fā)生事故的直接原因

    3,083 2022.04.17
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    對方闖紅燈被撞死責(zé)任怎么劃分,要根據(jù)實(shí)際情況來定。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承

    2,495 2022.04.17
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    騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任大

    騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞,誰的責(zé)任大,需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下,撞到了闖紅燈的自行車,那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯(cuò)的,那么

    3,835 2022.04.17
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