交警會根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。

交警認(rèn)為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機(jī)動車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認(rèn)定電動車承擔(dān)全部責(zé)任； 機(jī)動車雖然沒有責(zé)任，但按照規(guī)定也要承擔(dān)無責(zé)賠償，數(shù)額不超過交強(qiáng)險的10%。機(jī)動車一般只負(fù)10%的責(zé)任， 因為機(jī)動車現(xiàn)在還歸類為非機(jī)動車，車禍地點又在機(jī)動車道，所以機(jī)動車只負(fù)10%的責(zé)任，還有就是現(xiàn)在機(jī)動車和非機(jī)動車發(fā)生事故； 機(jī)動車要負(fù)全責(zé)，但電動車也有違章行為，所以機(jī)動車就只負(fù)90%的責(zé)任，而90%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機(jī)動車負(fù)90%的責(zé)任。 電瓶車在機(jī)動車道被撞，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。