哪些主觀要件可以構(gòu)成“暴力危及飛行安全罪”？
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客體要件。本罪侵害的客體是公共安全，也就是說(shuō)，不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)的安全。罪犯利用航空飛行的危險(xiǎn)性和易受侵害性，為了達(dá)到犯罪目的，不惜代價(jià)單元人員、乘客、重大公私財(cái)產(chǎn)的安全。航空器，作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，主要用于重要物資和旅客的運(yùn)輸。它在使用中能否正常進(jìn)行，直接關(guān)系到所載乘客和物資能否安全達(dá)到目的地的問(wèn)題。航空器在運(yùn)行中一旦失去控制，就會(huì)給人們帶來(lái)生命，造成財(cái)產(chǎn)安全不可估量的損失。航空器的這種與公共安全密切相關(guān)的特性，為一些罪犯達(dá)到自己的違法目的提供了可乘之機(jī)。他們往往出于種種卑劣的動(dòng)機(jī)和目的，用暴力嚴(yán)重危害空中運(yùn)輸安全。本罪侵犯的對(duì)象必須是使用中的航空器?！稏|京公約》，《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。飛行中，航空器裝載完畢，機(jī)艙外部各部門(mén)關(guān)閉時(shí)，打開(kāi)任何門(mén)卸載時(shí)的任何時(shí)間，如果飛機(jī)被強(qiáng)制降落，則在主管當(dāng)局接管該航空器及其載人和財(cái)產(chǎn)之前。客觀要件。本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為者對(duì)飛機(jī)上的人員使用暴力，危及飛機(jī)安全的行為。犯罪對(duì)象是航空公司的人，行為者必須對(duì)飛行中的航空公司的人使用暴力，危及飛行安全，構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪，不以造成嚴(yán)重成果為要素，行為者實(shí)施暴力行為，危及飛行安全構(gòu)成本罪。構(gòu)成本罪，行為人實(shí)施的暴力行為還必須是達(dá)到足以危及飛行安全的程度，如果只是一般推撞打架，口角爭(zhēng)斗而不足以危及飛行安全的，不構(gòu)成本罪。行為者的行為使飛行中的航空器安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)構(gòu)成犯罪（危險(xiǎn)犯），不要求發(fā)生實(shí)際的嚴(yán)重后果，如果發(fā)生嚴(yán)重后果，應(yīng)適用結(jié)果嚴(yán)重的處罰。主要部件。本罪主體為一般主體，達(dá)到刑事責(zé)任年齡，具有刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪主體。既可以由中國(guó)人組成，也可以由外國(guó)人或無(wú)國(guó)籍人組成。主觀要件。本罪在主觀上是故意的，也就是說(shuō)，知道自己對(duì)飛行中的航空器人使用暴力會(huì)危及飛行安全，希望放任這種結(jié)果的心理態(tài)度。在航空器運(yùn)行期間，對(duì)航空器上的人員使用暴力，對(duì)機(jī)上人員的生命，財(cái)產(chǎn)和航空器飛行安全會(huì)造成極大的危險(xiǎn)，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇，這是任何一個(gè)稍有航空常識(shí)的人都能認(rèn)識(shí)到的。因此，構(gòu)成本罪，只要行為人認(rèn)識(shí)到自己的暴力行為可能危及飛行安全，并希望或放任這種結(jié)果發(fā)生就行了，而至于其暴力行為事實(shí)上是否造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果則不要求有認(rèn)識(shí)。包括直接故意和間接故意。司法實(shí)踐中，行為人對(duì)危及飛行安全的結(jié)果在主觀上大多是出于間接故意。如乘客甲，乙在航空器飛行中，為小事而互相謾罵，直到發(fā)展到在機(jī)艙內(nèi)大打出手，引起機(jī)艙內(nèi)乘客恐慌。甲、乙為了相互侵害，實(shí)施暴力行為，直接追求對(duì)方傷亡結(jié)果的發(fā)生，對(duì)危害飛行安全的態(tài)度。至于行為人的犯罪動(dòng)機(jī)是多種多樣的，有的是為了泄憤報(bào)復(fù)，有的是為了勒索錢(qián)財(cái)?shù)?。無(wú)論行為人出于何種犯罪動(dòng)機(jī)，均不影響本罪的成立。
《中華人民共和國(guó)刑法》第一百二十三條
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暴力危及飛行安全罪的構(gòu)成要件主要有：犯罪主體為一般主體年滿(mǎn)16歲即可構(gòu)成本罪，不要求特殊身份；主觀上為故意，過(guò)失不構(gòu)成本罪；客體上侵犯了公共安全和人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全；客觀方面實(shí)施了對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件為： 1、本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全； 2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為； 3、本罪的主體為一般主體； 4、本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意。
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哪些條件會(huì)構(gòu)成暴力危及飛行安全罪?下列條件會(huì)構(gòu)成暴力危及飛行安全罪：即主體是一般主體；侵害的客體是不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全；主觀方面是故意；客觀方面是實(shí)施了對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。
2020.09.03 229 -
哪些要素會(huì)構(gòu)成暴力危及飛行安全罪?具備下列要素會(huì)構(gòu)成暴力危及飛行安全罪： 1、本罪主體為一般主體； 2、主觀方面一般是出于故意； 3、侵害的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全； 4、客觀方面即行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行
2020.04.27 129 -
暴力危及飛行安全罪具體構(gòu)成要件?暴力危及飛行安全罪具體構(gòu)成要件： 1、客體要件，本罪侵犯的客體是公共安全； 2、客觀要件，本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為； 3、主體要件，本罪的主體為一般主體； 4、主觀要件，本罪在主觀方面表
2020.02.23 137
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暴力危及飛行安全罪的構(gòu)成要件
?《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百二十三條【暴力危及飛行安全罪】對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。
2022-06-01 15,340 -
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件有哪些?
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件為： 1、本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全； 2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為； 3
2022-06-07 15,340 -
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件有哪些
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件為： 1、本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全； 2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為； 3
2022-06-09 15,340 -
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件有哪些？
構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件為： 1、本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全； 2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為； 3
2022-06-10 15,340
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以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪構(gòu)成要件以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪構(gòu)成要件如下： 1、客體要件。本罪侵犯的客體是社會(huì)公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康或者大量公私財(cái)產(chǎn)的安全； 2、客觀要件。本罪在客觀方面表現(xiàn)為以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為。所謂其他危險(xiǎn)方法，是指放火、決水、爆
2,316 2022.05.11 -
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搶奪罪構(gòu)成要件有哪些搶奪罪的構(gòu)成要件主要分為主體要件、主觀要件、客體要件、客觀要件四個(gè)方面： 第一、主體要件，搶奪罪的主體是一般主體，意思就是只要是年滿(mǎn)16周歲的，具備刑事責(zé)任能力的自然人，都可能構(gòu)成搶奪罪，成為搶奪罪的主體； 第二、主觀要件，構(gòu)成搶奪罪要求行
159 2022.06.22 -
01:05
暴力抗法構(gòu)成什么罪暴力抗法構(gòu)成妨害公務(wù)罪。妨害公務(wù)罪，又稱(chēng)阻礙執(zhí)行公務(wù)罪，一般是指，以暴力、威脅方法阻礙國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的行為。中國(guó)刑法中妨害社會(huì)管理秩序罪的一種。以暴力、威脅方法阻礙國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制
3,959 2022.04.17
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