機動車左轉(zhuǎn)在什么情況下與直行車發(fā)生無責任？
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交通事故的責任一般由交警到事故現(xiàn)場進行勘察后，出具交通事故責任認定書，以事故責任認定書確定的責任為準。
要根據(jù)具體情況分析。一般原則為轉(zhuǎn)彎讓直行，即轉(zhuǎn)彎車輛需要避讓直行車輛，直行車優(yōu)先。但是若有下列情形： 1、轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過程中，直行車沒注意到而撞上轉(zhuǎn)彎車輛，此時直行車輛負主要責任。 2、當直行車輛所在的前方路口有讓行標識，直行車未讓行而撞上轉(zhuǎn)彎車輛，此時直行車輛負主要責任。 3、在無交通指示的路口，要遵循右側(cè)先行規(guī)則。
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非機動車直行超速左轉(zhuǎn)與直行車相撞誰的責任1.有信號燈的話，按照交通信號燈的指示來判定責任劃分，如果只有直行的信號燈，沒有左轉(zhuǎn)信號燈，那么非機動車應該等直行的機動車通過之后，才能左轉(zhuǎn)彎。 2.如果是直行紅燈，左轉(zhuǎn)綠燈，那么機動車全責，非機動車無責。 3.如果事發(fā)路口么有交通信號燈，
2020.03.26 537 -
車輛直行與左轉(zhuǎn)發(fā)生交通事故責任在左轉(zhuǎn)車道的機動車直行發(fā)生交通事故的，一般是由直行車輛承擔全部責任，如果對方車輛也有交通違法行為的，依據(jù)雙方過錯程度劃分責任。
2020.10.10 374 -
左轉(zhuǎn)彎的電動車與直行的機動車相撞誰責任電動車直行與左轉(zhuǎn)彎的電動車相撞的，責任方一般是轉(zhuǎn)彎的電動車，因為轉(zhuǎn)彎要讓直行的先行，具體應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。
2020.11.29 548
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在直行車道左轉(zhuǎn)與機動車相撞責任誰的？
看具體情形，如果提前開啟轉(zhuǎn)身燈，讓直行車有足夠的時間反應卻最后相撞，可能都有責任。如果轉(zhuǎn)彎車沒打燈相撞則轉(zhuǎn)彎車責任更大。轉(zhuǎn)彎車讓直行車，如果說轉(zhuǎn)彎車已經(jīng)轉(zhuǎn)彎后直行了一段距離，直行車追尾則轉(zhuǎn)彎車無責。因
2022-10-24 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎電動車與直行中型機動車發(fā)生碰撞誰的責任
交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導致的，過錯大的一方，承擔的責任越大，當然也要承擔主要的賠償責任，所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另
2022-03-31 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎電動車在直行彎彎的情況下車輛有誰的責任
事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結(jié)論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責
2022-05-07 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎電動車與左轉(zhuǎn)彎直行機動車相撞誰的責任
個人認為對方至少應當占主要責任，但交通事故應當以交警部門的責任認定為主要依據(jù)，因為交警在認定交通事故責任時需要勘查現(xiàn)場及周邊交通狀況等為主要認定交通事故的因素，各方的交通違章行為與交通事故的發(fā)生是否有
2022-02-17 15,340
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左轉(zhuǎn)撞直行責任劃分左轉(zhuǎn)撞直行責任劃分，一般是由公安機關交通管理部門，根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度來劃分。因一方當事人的過錯導致的，承擔全部責任。兩方或者兩方以上當事人有過錯的，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無
4,147 2022.04.17 -
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非機動車與機動車相撞,責任怎么劃分?非機動車與機動車相撞的責任劃分，按照公安機關交管部門的責任認定書來定。機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車和非機動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任。但是有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
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綠燈直行車道左轉(zhuǎn)怎么處罰綠燈直行車道左轉(zhuǎn)，不會被處罰。即使被電子眼拍下照片，也是以不按照所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨?，被公安機關交通管理部門罰款200元以下，但是不會被扣分。如果左轉(zhuǎn)時是紅燈，那有可能按照以上的規(guī)定處理，也有可能按照闖紅燈處理，也就是罰款200元，扣6
7,817 2022.04.17
