交通運輸肇事后如何認定逃逸及自首
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犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。 《刑法》第六十七條，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。 《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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1、主觀方面：即使交通肇事是過失的心理狀態(tài)，但是行為人對肇事行是明知的，同時又有逃逸的直接犯意。 2、客觀方面：實施了逃逸的行為。 交通運輸肇事后自首的認定：自動投案和如實供述自己的罪行。
交通運輸肇事后逃逸后自首，是否認定自首，不能一概而論。應(yīng)具體情況具體分析，從犯罪人的主觀心理及客觀表現(xiàn)綜合認定。 在肇事逃逸之后，主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實，且等待接受處理的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。 若行為人投案后，未如實供述肇事經(jīng)過，虛假敘述，推脫自已的責任，夸大對方的責任，則按照刑法總則有關(guān)自首的規(guī)定，因未如實供述案件主要事實，不認定為自首。
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交通運輸肇事后逃逸及自首的認定方法交通運輸肇事后逃逸的認定： 1、主觀方面：即使交通肇事是過失的心理狀態(tài)，但是行為人對肇事行是明知的，同時又有逃逸的直接犯意。 2、客觀方面：實施了逃逸的行為。 交通運輸肇事后自首的認定：自動投案和如實供述自己的罪行。
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