關(guān)于我國(guó)闖紅燈抓拍點(diǎn)的問(wèn)題 闖紅燈拍照原理： 1、電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）； 2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的前輪子過(guò)線了，而后輪子尚未壓線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照； 3、有些情況是：有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線了，怕被拍到，于是他又倒一下車(chē)，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）； 4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮?xí)r，提前2S關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車(chē)司機(jī)都知道，差不多就可以走了，一樣沒(méi)事就這個(gè)道理。但是建議大家不這樣做，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握喲。 違章抓拍方式：有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對(duì)闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈、違章停車(chē)等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。 無(wú)論哪種方式，都會(huì)對(duì)于違章車(chē)輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。 不論哪種方式，都是24小時(shí)開(kāi)機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周 違章處理過(guò)程：指揮中心收到圖片，會(huì)將車(chē)牌號(hào)信息與車(chē)管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，以使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。信息損失問(wèn)題：不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。

闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車(chē)在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。為了遏制闖紅燈現(xiàn)象，我國(guó)交通管理部門(mén)不僅對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行扣分罰款，同時(shí)也將闖黃燈行為視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰款。 闖紅燈如何處理 1交警大隊(duì)處理 到各市各區(qū)縣交通支大隊(duì)的辦公大廳通過(guò)觸摸查詢(xún)終端處理。需要到的證件有：帶駕駛證，行駛證，身份證。 2手機(jī)應(yīng)用查詢(xún) 隨著科技的迅速發(fā)展，觸屏手機(jī)也能輕松辦理違章，只要在手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)搜索下載A，綁定車(chē)輛信息，如車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)牌號(hào)就可以查詢(xún)辦理了。 如何避免闖紅燈：不跟大車(chē)后面、別搶秒數(shù)、看懂信號(hào)燈