港口規(guī)劃
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港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。港口布局規(guī)劃,是指港口的分布規(guī)劃,包括全國港口布局規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港口布局規(guī)劃。港口總體規(guī)劃,是指一個(gè)港口在一定時(shí)期的具體規(guī)劃,包括港口的水域和陸域范圍、港區(qū)劃分、吞吐量和到港船型、港口的性質(zhì)和功能、水域和陸域使用、港口設(shè)施建設(shè)岸線使用、建設(shè)用地配置以及分期建設(shè)序列等內(nèi)容。港口總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合港口布局規(guī)劃。
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張家港保稅區(qū)退港還城規(guī)劃已在蘇州規(guī)劃局公示,19年6月也已和中建三局簽約,據(jù)報(bào)道已納入江蘇省2019年第三批PPP項(xiàng)目名單,查詢招投標(biāo)信息也已進(jìn)入資格預(yù)審階段,退港還城的前期工作正在有序開展,相關(guān)規(guī)劃的編制工作在全力推進(jìn),港務(wù)集團(tuán)的搬遷事宜也在協(xié)商溝通中。
1、實(shí)現(xiàn)新區(qū)引領(lǐng)新型城市化。通過規(guī)模引領(lǐng)、功能引領(lǐng)、模式引領(lǐng)和品質(zhì)引領(lǐng),成為肇慶中心區(qū)域核心區(qū)、區(qū)域服務(wù)集聚區(qū)、理想城市試驗(yàn)區(qū)和國際都會標(biāo)桿區(qū),引領(lǐng)肇慶市新型城市化。 2、優(yōu)化肇慶中心區(qū)域總體空間布局。通過肇慶新區(qū)建設(shè)構(gòu)建對接廣州、佛山的開放空間格局,強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作;拓展肇慶市中心城區(qū),實(shí)現(xiàn)東拓完型;肇慶新區(qū)與端州區(qū)共同承擔(dān)城市主中心職能,為區(qū)域生產(chǎn)性服務(wù)中心和市行政服務(wù)中心。 3、承載肇慶新興戰(zhàn)略定位。新區(qū)應(yīng)在肇慶市“廣東探索新型城市化進(jìn)程的先行區(qū)和試驗(yàn)區(qū)、國家低碳綠色發(fā)展示范區(qū)、珠三角健康宜居理想城市、中國宜居文化名城和國際知名旅游會展勝地”的城市定位中承擔(dān)重要角色。 4、探索符合肇慶地方條件的低碳綠色城建設(shè)模式。嚴(yán)守生態(tài)本底,規(guī)劃順應(yīng)自然、生態(tài)可持續(xù)的空間格局;制定低碳綠色的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃;選擇適宜性技術(shù),鼓勵(lì)促進(jìn)資源循環(huán)利用、集約高效的市政工程建設(shè);采取對自然環(huán)境低沖擊的建設(shè)模式。
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即墨藍(lán)村陸港規(guī)劃陸港藍(lán)村園區(qū)將緊緊圍繞區(qū)委“園區(qū)建設(shè)突破年”工作要求,依托同濟(jì)大學(xué)吳志強(qiáng)院士規(guī)劃定位,發(fā)揮緊鄰膠東國際機(jī)場、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,搶抓“一帶一路”、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)以及山東省新舊動能轉(zhuǎn)換等重大機(jī)遇,理順國際陸
2020.07.30 378 -
徐州陸港區(qū)具體規(guī)劃港務(wù)區(qū)新城將重點(diǎn)建設(shè)到九里湖商務(wù)區(qū),圍繞行政、金融、總部、研發(fā)等功能,定位也比較高端,涉及了科技、商務(wù)、信息服務(wù)。并且這里還將打造一批特色商業(yè)街區(qū)、人才公寓和人才社區(qū)。
2020.06.28 238 -
西安國際港務(wù)區(qū)2025規(guī)劃中歐班列(西安)集結(jié)中心已聚集外貿(mào)類企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家,2020年西安港進(jìn)出口貿(mào)易額預(yù)計(jì)將達(dá)95億元,較上年增長7.7倍。東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)已投產(chǎn)11家,正在落地15家,達(dá)成落戶意向30家。西安已成為連接我國與絲綢之路沿線
2020.05.14 4,067
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什么是港口規(guī)劃?
港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃、港口總體規(guī)劃。港口規(guī)劃應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國港口法》及其有關(guān)規(guī)定組織編制、審批和公布實(shí)施。編制港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)優(yōu)化港區(qū)水域、陸域總體布局,統(tǒng)籌安排港區(qū)內(nèi)鐵路、公路、
2022-04-04 15,340 -
江蘇省港口規(guī)劃
港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。港口總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合全省港口布局規(guī)劃。港口規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)本省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,體現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展和合理利用岸線資源的原則,結(jié)
2022-03-16 15,340 -
港口規(guī)劃包括哪些
港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。港口總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合全省港口布局規(guī)劃。港口規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)本省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,體現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展和合理利用岸線資源的原則,結(jié)
2022-03-13 15,340 -
港口規(guī)劃包括什么
港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。港口布局規(guī)劃,是指港口的分布規(guī)劃,包括全國港口布局規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港口布局規(guī)劃。港口總體規(guī)劃,是指一個(gè)港口在一定時(shí)期的具體規(guī)劃,包括港口的水域和陸域范圍
2022-03-16 15,340
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01:41
十字路口車禍責(zé)任劃分在交通信號燈為紅燈時(shí),通過十字路口的機(jī)動車雙方都在直行的情況下,如果相互發(fā)生了碰撞導(dǎo)致交通事故,則一般由應(yīng)該讓行的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任或者主要責(zé)任;一方路口如果有讓行交通標(biāo)志,車輛必須讓優(yōu)先通行的另一方先行,未讓行的,則需要承擔(dān)全部或主要
12,823 2022.05.11 -
00:55
無信號燈十字路口撞車責(zé)任劃分無信號燈十字路口撞車責(zé)任劃分,需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果沒有讓有優(yōu)先通行標(biāo)志的主路車輛先行的,那么發(fā)生事故的支路車輛需要承擔(dān)全部的責(zé)任。兩條路都沒有標(biāo)注優(yōu)先通行標(biāo)志發(fā)生事故,沒有讓右方車道車輛先行發(fā)生事故,那么沒
7,804 2022.05.11 -
01:07
在十字路口發(fā)生交通事故責(zé)任劃分在十字路口發(fā)生交通事故的責(zé)任劃分,由交警出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定,因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的
3,196 2022.05.11
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