但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復使用的比例，就形成了一種慣例。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。即，負次要責任的，一般承擔30%的賠償比例。 另外，交通事故的另一方是機動車還是非機動車，賠償比例也有所區(qū)別。 一、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故： （1）負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任； （2）負主要責任的，承擔70%的賠償責任； （3）負同等責任的，承擔50%的賠償責任； （4）負次要責任的，承擔30%的賠償責任； （5）無責任的，不承擔賠償責任； （6）屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)《民法典》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任； （7）屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。 二、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故： （1）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任； （2）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任； （3）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任； （4）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任； （5）機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任； （6）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。