如果大貨車是正常行駛，沒(méi)離開車道或壓線，司機(jī)不是酒后駕車，那么就不用太擔(dān)心。 死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。 《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

在交通事故中，電動(dòng)自行車的駕駛員通常是主要責(zé)任人，其應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任的比重約在60％左右；而對(duì)方則為次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任的比重約在40％左右。 具體的責(zé)任劃分仍需根據(jù)事故的嚴(yán)重性、雙方車輛的性質(zhì)以及個(gè)人的違規(guī)行為等因素進(jìn)行綜合考慮和評(píng)判。 當(dāng)電動(dòng)自行車逆向行駛時(shí)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車所引發(fā)的交通事故導(dǎo)致了人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司會(huì)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的賠償；若賠償金額仍然無(wú)法彌補(bǔ)受害人的損失，則按照以下規(guī)定由責(zé)任人分別承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任： 1．在機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的情況下，如果操作不當(dāng)?shù)囊环较蚴芎θ顺袚?dān)賠償責(zé)任；若雙方均存在操作不當(dāng)行為，則按照各自的過(guò)失程度按比例承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 2．若是在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T或是行人之間發(fā)生交通事故，并且非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T或是行人并無(wú)過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)由機(jī)動(dòng)車駕駛方承擔(dān)所有賠償責(zé)任；但是，如果能從證據(jù)上證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T或是行人有因自己的過(guò)錯(cuò)行為引發(fā)事故的可能，可在此基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車駕駛方的賠償責(zé)任；若機(jī)動(dòng)車駕駛方能夠證明自己并無(wú)任何過(guò)失，則他們只須承擔(dān)最不超過(guò)10％的賠償責(zé)任。