冒名頂替嫌疑人已經(jīng)構(gòu)成犯罪。處三年以上十年以下有期徒刑。 犯前款罪，事前通謀的，以共同犯罪論處最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“交通肇事后逃逸”，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。首先，行為人要有交通肇事后逃跑的行為；其次，行為人交通肇事后逃跑的目的是為了逃避法律追究。這里的“逃跑”，不能僅僅理解為“逃離現(xiàn)場(chǎng)”，因?yàn)樘右菰斐傻谋举|(zhì)后果是司法機(jī)關(guān)難以查清事實(shí)、判斷案件性質(zhì)、保留證據(jù)、減少損害、查處責(zé)任人。肇事者為了逃避法律追究而逃跑，導(dǎo)致這些后果的行為，都屬于逃逸。本案中，被告人表面上看沒有脫離現(xiàn)場(chǎng)，但是他身在現(xiàn)場(chǎng)和交警大隊(duì)時(shí)并未承認(rèn)自己是肇事人，并找其他人來頂替自己承擔(dān)責(zé)任，其目的是為了使自己逃避法律的追究。因此，被告人找人頂罪的行為應(yīng)認(rèn)定交通肇事后逃逸。且不屬于《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二款第六項(xiàng)規(guī)定的情形，而應(yīng)當(dāng)在三年以上七年以下有期徒刑的幅度內(nèi)量刑。被告人在找人頂罪后，感到內(nèi)疚向交警部門投案，并如實(shí)供述犯罪事實(shí)，依照最高人民法院《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》，交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首。其逃逸行為與自首行為應(yīng)當(dāng)分別評(píng)價(jià)，而不能互相抵銷。自首是一個(gè)法定的從寬量刑情節(jié)。綜合本案事實(shí)、情節(jié)、危害后果及被告人的認(rèn)罪態(tài)度、悔罪表現(xiàn)，決定對(duì)被告人減輕處罰，是適當(dāng)?shù)摹?/p>