非機動車駕駛?cè)伺c非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故的責任比例如何確定
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全國人大常委會始審議道路交通安全法對道路交通安全法第76條第1款第2項的規(guī)定進行了修改，在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例。 修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，按照下列規(guī)定減輕機動車一方的責任： 1.非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截摯我熑蔚?，機動車一方承擔80%的賠償責任; 2.非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撏蓉熑蔚?，機動車一方承擔60%的賠償責任; 3.非機動車駕駛?cè)?、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40%的賠償責任; 4.非機動車駕駛?cè)?、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。 公安部副部長白景富表示，修正案草案在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例，既能側(cè)重保護道路交通事故受害人的合法權益，又能較好地體現(xiàn)公平原則，進一步增強了可操作性。 依照上述標準認定責任后可以依法請求進行賠償。
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機動車與非機動車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故責任承擔比例分為以下幾種情況：機動車一方負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔70%-90%的賠償責任；雙方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任；機動車一方負次要責任，非機動車一方負主要責任的，機動車一方承擔20%-50%的賠償責任。
機動車與行人發(fā)生交通事故，行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明行人有過錯的，根據(jù)過錯程度減輕機動車一方的賠償責任。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故；造成的損失超出交通事故強制保險責任限額的部分，非機動車駕駛?cè)?、行人負事故同等責任的，機動車一方承擔50%至70%的賠償責任，依據(jù)雙方過錯，綜合分析事故形成原因,再判斷比例。
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