在制定道路交通安全法時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化尚屬于機(jī)動(dòng)車(chē)管理體制改革的一個(gè)新的舉措和嘗試，推行機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程。如何既能夠按照機(jī)動(dòng)車(chē)管理體制改革的方向，平穩(wěn)地推行機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化，又能適應(yīng)當(dāng)時(shí)各地的實(shí)際情況和條件穩(wěn)步推行，保證在實(shí)行社會(huì)化以后，安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能夠依法公正、嚴(yán)格的進(jìn)行檢驗(yàn)，防止產(chǎn)生新的腐敗，是立法當(dāng)時(shí)首先要解決的問(wèn)題。因此，道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化的具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。 根據(jù)道路交通安全法的授權(quán)，現(xiàn)行道路交通安全法實(shí)施細(xì)則第十五條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院公安部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)規(guī)定。多年的實(shí)踐表明，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化的效果很好。