汽車保險(xiǎn)條款的具體內(nèi)容如下：按責(zé)任索賠1：被保險(xiǎn)汽車駕駛員負(fù)責(zé)時(shí)，保險(xiǎn)人根據(jù)被保險(xiǎn)汽車駕駛員在事故中承擔(dān)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，按責(zé)任賠償貫徹了我國(guó)法律的基本精神。按責(zé)理賠二：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)而應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償時(shí)，又可以分幾種情況：（1）是可以找到第三方且第三方擁有車輛保險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人可經(jīng)由第三方所投保的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)來(lái)獲得相應(yīng)賠償，所受損失保險(xiǎn)賠償不足部分，通過(guò)民事?lián)p害責(zé)任承擔(dān)機(jī)制獲得賠償。（2）如果能找到第三者，但第三者沒(méi)有車輛保險(xiǎn)，現(xiàn)在一部分保險(xiǎn)公司通過(guò)代位索賠機(jī)制向被保險(xiǎn)人賠償損失。第三，如果找不到第三者，保險(xiǎn)公司將賠償70％（目前國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司大致如此）。根據(jù)以上情況可知，當(dāng)前媒體報(bào)道的保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)“無(wú)責(zé)免賠”的情形，并沒(méi)有包括所有的保險(xiǎn)公司。當(dāng)被保險(xiǎn)車輛無(wú)責(zé)時(shí)，被保險(xiǎn)人可以通過(guò)多種與保險(xiǎn)有關(guān)的渠道獲得自己的權(quán)益保障。法院把按事故責(zé)任比例賠付條款視為無(wú)效條款的判決，在筆者看來(lái)，也是有失公允的。作為一個(gè)典型的成文法國(guó)家，不同的法院對(duì)相同或類似的案件作出不同的判決并不奇怪，但這并不意味著判決的正確性。在保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)中，有一種保障被保險(xiǎn)人權(quán)益的制度——代位追償制度，可以讓被保險(xiǎn)人應(yīng)由第三方賠償?shù)膿p失得到便利而及時(shí)的補(bǔ)償。目前的實(shí)際情形是，該制度設(shè)置及執(zhí)行不夠理想，可能影響被保險(xiǎn)人利益的有效落實(shí)。保險(xiǎn)公司的確應(yīng)該在此方面加以改善，如某保險(xiǎn)公司就先行邁出了可貴的步伐，其車險(xiǎn)條款有如下設(shè)計(jì)：“保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)條款》第一條