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泉州車輛對固定物體的車禍事故認定標準

2022-09-06 11:27

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標準:(一)行為責任原則如果當事人對某一起負有責任,則必定因其由行為引起,沒有實施行為的當事人不負事故責任。(二)因果關系原則根據《程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定,認定交通事故責任時,必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關于那些行為在事故中起作用,與事故有直接因果關系的行為才起作用。(三)路權原則路權原則即各行其道原則.《》第三十八條規(guī)定:“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證,是交通參與者參與交通的基本原則。(四)安全原則合理避讓原則。交通事故的形態(tài)千變萬化,事故原因多種多樣,交通參與者在享受通行權利的同時,如遇他人侵犯己方的合法通行權,必須做到合理避讓,主動承擔維護安全的義務。如果發(fā)生了交通事故,應怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用,事故責任的劃分,先確定一方已違反了通行規(guī)定,后分析另一方如何處置,再以事故發(fā)生時雙方是否盡到了安全義務來衡量雙方行為的作用并劃分責任。

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長期以來,保險公司定損已成為慣例,在保險公司眼里,由他們定損也是天經地義。他定的標準你不同意他就不。同一保險公司不同理賠點定損結果不一樣,即使同一理賠點不同的定損員定損結果也不一樣,他們大都靠眼睛估計后定出車損的價格,缺乏權威與標準。其實,保險公司沒有這個定損的法律資格。 (1)因為保險公司不是由國家有關部門依法認定的、有合法資質的定損單位。所謂保險公司的定損;,只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數額提出的一個參考依據。而這個參考依據只有在投保人認可的前提下,才產生相應的法律約束力。 (2)肇事司機作為保險公司的被保險人,與保險公司存在著密切的利益關系,保險公司定損價格的高低,直接關系到保險公司承擔賠償數額的多少,其公正性依據不足。保險公司作為事故受損車輛的理賠單位,不能既評估車輛損失,又進行賠償,有的還進行維修,全部壟斷了車損賠償市場,一家說了算,從法律上失去了與投保人的平等關系。 (3)保險公司把預估損失的價格,作為受損車輛恢復原狀的實際費用,其準確性依據不足。車輛發(fā)生交通事故后,怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外:一是應該以具有評估資質認定的專業(yè)單位,確定的實際損失價格為準;二是應該以人民法院依法判決的損失價格為準。

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