擅自用于運營，保險公司可拒賠。如果乘客受傷，可在交強險賠付范圍內(nèi)得到理賠，但商業(yè)保險的理賠要求，往往都得不到支持。預(yù)約車輛如為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。目前，有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務(wù)，并未與保險公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。約車平臺應(yīng)負責(zé)；在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者承擔(dān)承運人責(zé)任，保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。”平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供了資源。當(dāng)乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機，實現(xiàn)共贏。平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

車禍致人死亡賠償：造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。造成嚴(yán)重精神損害的，有權(quán)請求精神損害賠償。