肇事逃逸后如何自首，逃逸逃逸的自首原則
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在發(fā)生交通事故的時候，肇事的車主一時過于害怕，就逃離了現(xiàn)場。后來經不住個人良心的譴責，也害怕逃亡生活，就積極的去公安機關自首了。那么這類交通肇事逃逸后又自首情況如何處罰 《關于處理自首和立功若干具體問題的意見》中規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。 交通肇事逃逸后自首的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握。 此外，我國刑法還規(guī)定，交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業(yè)險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導致商業(yè)險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。 《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》第一條第三款 交通肇事后保護現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機關報告的，應認定為自動投案，構成自首的，因上述行為同時系犯罪嫌疑人的法定義務，對其是否從寬、從寬幅度要適當從嚴掌握。交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。
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一、肇事逃逸自首算逃逸，逃逸后自首的可以酌情從輕處理，造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。 二、
對于肇事逃逸司法解釋和刑法理論有不同觀點，司法解釋認為肇事逃逸要先成立交通肇事罪，定罪后逃逸的才是逃逸，如果前行為達不到定罪標準的話，也不能認為是逃逸的法定刑，而是交通肇事罪的基本犯。因此本案需要根據(jù)實際情況來判斷肇事行為，但不管是否自首，都有逃逸的情節(jié)。
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