飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么算的
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根據(jù)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常的航班運(yùn)輸人員服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》的規(guī)定，由于運(yùn)輸人員的原因航班延遲，必須在1小時(shí)到4小時(shí)以內(nèi)（包括4小時(shí)）的航班，立即向旅客提供飲食。原預(yù)約航班離站時(shí)間后4小時(shí)至8小時(shí)（包括8小時(shí)）內(nèi)成功，還應(yīng)向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、距離和其他方式等價(jià)補(bǔ)償或人民幣200元。8小時(shí)后完成的，向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、距離和其他方式的等價(jià)補(bǔ)償，或者人民幣300元。旅客拒絕上下機(jī)引起的航班延遲時(shí)間，不計(jì)入運(yùn)輸人員原因引起的累計(jì)延遲時(shí)間。根據(jù)《規(guī)定》，只有由于承運(yùn)人自身原因造成航班在始發(fā)地出港延誤或取消，旅客才能享受免費(fèi)餐食或住宿等，主要有以下三種情況（1）航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)來喲句子。（2）國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。（3）國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。未按規(guī)定為旅客提供食宿服務(wù)的，處4萬元以上6萬元以下的罰款。
引用資料：《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條
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根據(jù)有關(guān)規(guī)定，一般來說飛機(jī)延誤是沒有賠償?shù)?，特殊情況會(huì)進(jìn)行一定的補(bǔ)償。具體而言：①一般由于航空公司的原因造成航班延誤的退改簽相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。②對(duì)于天氣、突發(fā)事件等原因造成延誤時(shí)，航空公司不提供補(bǔ)償。
按照我國目前民用航空旅客運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，飛機(jī)延誤兩小時(shí)，要視情況而定，如果是在始發(fā)地因機(jī)務(wù)維護(hù)等主管原因，航空公司提供餐飲和食宿；如果是天氣客觀因素，航空公司協(xié)助安排餐飲和食宿，但不承擔(dān)費(fèi)用。如果是經(jīng)停地，則無論什么原因都由航空公司提供餐飲和食宿。除此以外，沒有其他的賠償規(guī)定。
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飛機(jī)晚點(diǎn)3小時(shí)賠償標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)晚點(diǎn)3小時(shí)是不賠償?shù)?。由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。 具體情況另行處理。如果是因?yàn)樘鞖狻⒔煌ü苤频热肆Σ豢煽咕芤蛩貙?dǎo)致飛機(jī)
2021.01.06 300 -
飛機(jī)晚點(diǎn)能賠償多少航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨椤?010年頒布的標(biāo)準(zhǔn)為：飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客
2020.08.01 573 -
機(jī)場晚點(diǎn)怎么賠償標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)延誤四至八個(gè)小時(shí)(含八小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值三百元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣兩百元。延誤八小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值四百五元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣三百元。
2020.04.27 955
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飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于航班晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)一般超過四小時(shí)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償。 首先需要明確，因不可抗力造成的航班延誤取消，航空公司并不需要賠償，不可抗力包括:天氣、自然災(zāi)害、空中管制、安檢及旅客原因。遇到這種情況，如需航空公司
2022-08-09 15,340 -
飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2020
航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4
2022-06-11 15,340 -
飛機(jī)延誤，晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少
每個(gè)保險(xiǎn)公司的賠償數(shù)額都不一樣，從幾十元到1000元之間不等，具體的要看購買的保險(xiǎn)協(xié)議。 飛機(jī)延誤險(xiǎn)介紹 飛機(jī)延誤險(xiǎn)雖然是針對(duì)航班延誤給予賠付的一種保險(xiǎn)，但是并非所有的延誤都可以獲得賠付的。乘客在購買
2022-08-03 15,340 -
飛機(jī)飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
按照《延誤補(bǔ)償》要求，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。如果有買延誤保險(xiǎn)的根據(jù)個(gè)人買的險(xiǎn)種來計(jì)算。
2022-06-09 15,340
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01:13
合同違約賠償起算點(diǎn)是什么按照我國當(dāng)前的法律規(guī)定，一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符約定，讓對(duì)方造成損失的，損失賠償額要相當(dāng)于因違約所造成的損失。但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)，預(yù)見到或者應(yīng)預(yù)見到的、因違反合同可能造成的損失。 確定合同違約行為的起算點(diǎn)，具體分
1,388 2022.05.11 -
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工傷賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)在個(gè)案中，具體的賠償金額取決于當(dāng)?shù)氐纳钏?、工傷職工的工資和其傷殘情況等因素。建議先申請(qǐng)工傷認(rèn)定，工傷認(rèn)定后認(rèn)為構(gòu)成傷殘的，可以再進(jìn)一步申請(qǐng)傷殘等級(jí)的評(píng)定。具體傷殘等級(jí)評(píng)定結(jié)果出來之后再找用人單位賠償。工傷認(rèn)定傷殘等級(jí)共有一至十級(jí)。第一級(jí)
7,393 2022.04.17 -
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違章的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么當(dāng)事人因?yàn)檫`章駕駛導(dǎo)致交通事故的，且造成他人遭受一定損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下幾項(xiàng)賠償： 1、需要賠償權(quán)利人精神損失撫慰金，此處的權(quán)利人指的是受害人或者死者的近親屬。 2、除必須要承擔(dān)因交通事故導(dǎo)致受害人搶救治療的相關(guān)費(fèi)用外，如出現(xiàn)死亡的，還需賠
476 2022.04.15
