機(jī)動車逆行撞到非機(jī)動車道的行人責(zé)任劃分
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以下8種情況全責(zé):1、機(jī)動車駛?cè)?a target="_blank" href="http://dilbar.cn/zhishi/jiaotong/jiaotongchangshi_fjdc/">非機(jī)動車道未讓非機(jī)動車的 有些道路會分機(jī)動車道或者非機(jī)動車道,目的就是保障車輛行駛安全,如果司機(jī)在非機(jī)動車道的上行駛的時候,萬一不小心與非機(jī)動車發(fā)生碰撞的話,那么機(jī)動車主就需要負(fù)全責(zé)。 2、機(jī)動車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥?開車時候在經(jīng)過紅綠燈路口時候,綠燈準(zhǔn)備要變黃燈,在斑馬線上行人也準(zhǔn)備通行時候,如果車主開車駕駛?cè)肴诵械腊唏R線撞到行人的話,那么司機(jī)就是要負(fù)全責(zé)的。 3、并線時候 在城市開車,一般情況下,車多路少,交通堵塞非常嚴(yán)重,因此容易遇到車輛緊急并線、搶行和被搶行的情況發(fā)生,如果緊急變更車道碰撞上正常行駛的車輛,那么緊急變更車道的車輛就需要負(fù)全責(zé)!即使你打了轉(zhuǎn)向燈,在車輛并線的、變更車道的情況也要小心謹(jǐn)慎! 4、車輛掉頭撞到對面的來車 一般情況,在車況掉頭時候與其他車輛發(fā)生碰撞的車禍?zhǔn)鹿?,掉頭車輛是要負(fù)全責(zé)的,因此,在路口掉頭時候,要更加小心謹(jǐn)慎! 5、開關(guān)車門妨礙其他車輛、行人通行的 在一些車輛和行人比較多的路段,如果車上的乘車人需要下車時候,多數(shù)車主都會選擇停車,但是在打開車門,需要檢車車輛周圍情況,如果不留心,下車打開車,來車或者行人因?yàn)闆]有猜測到的你的意圖,萬一出現(xiàn)碰撞的情況,那么車主就需要負(fù)全責(zé)。如果千萬不要在路上隨便停車!如果要停車,那么就需要檢查和留心路邊情況,小心謹(jǐn)慎通行! 6、車輛逆向行駛的時候 有些司機(jī)不小心錯過一個路口的時候,不想多交些錢,心想只是錯過一點(diǎn)點(diǎn),那么只要選擇倒回去就好,由于其他車輛都是同向行駛時候,你的車輛是逆行的時候,那么出現(xiàn)碰撞的時候,那么逆向行駛的車就需要負(fù)全責(zé)。 7、在機(jī)動車道或高速公路上違章停車的 一般情況下,在機(jī)動車道或者高速公路上,一般是不允許車輛停車的,因?yàn)橥蝗煌\?,后車無法預(yù)測,那么車輛就很容易發(fā)生碰撞,導(dǎo)致后車出現(xiàn)問題,那么這些道路上停車的車主就需要負(fù)全責(zé)。 8、左拐彎沒讓直行 一般情況下,拐彎車輛是要讓直行車輛,如果沒有讓行的話,那么轉(zhuǎn)彎車輛撞上直行車輛,那么轉(zhuǎn)彎車輛是要負(fù)全責(zé)的,因此,在車輛會車時候,轉(zhuǎn)彎車輛就需要注意啦!
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非機(jī)動車在機(jī)動車道上發(fā)生事故,交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。如果機(jī)動車在正常行駛的情況下被非機(jī)動車撞上,則非機(jī)動車負(fù)事故的全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。
機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
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非機(jī)動車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任怎么劃分機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
2020.11.07 723 -
自行車在非機(jī)動車道逆行被撞責(zé)任怎么劃分1、交通事故的責(zé)任是由交警來劃分的,交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。 2、行人騎自行車在機(jī)動車道逆行與機(jī)動車發(fā)生事故,因?yàn)樽孕熊囻{駛?cè)四嫘袑儆谶`反我國道路交通安全法,所以自行車駕駛?cè)吮旧硪吨饕?zé)任,但如果遵循以人為本的原則,機(jī)動車也許要負(fù)
2020.03.31 298 -
行駛中非機(jī)動車在機(jī)動車道被撞責(zé)任劃分出現(xiàn)交通事故依照交警出具的事故認(rèn)定書進(jìn)行責(zé)任劃分。非機(jī)動車在機(jī)動車道被撞,如果機(jī)動車不存在過錯的,則機(jī)動車一方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,主要責(zé)任由電動車一方承擔(dān)。如果機(jī)動車存在過錯的,則由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任,根據(jù)電動車一方的過錯輕度減輕機(jī)動
2020.07.04 407
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非機(jī)動車逆行被機(jī)動車撞責(zé)任劃分
規(guī)定業(yè)主權(quán)利有: 1.業(yè)主對建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營性用房等專有部分享有所有權(quán),對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利。 2.業(yè)主對其建筑物專有部分享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。業(yè)主行使權(quán)利
2022-09-12 15,340 -
機(jī)動車在非機(jī)動車道撞上行人責(zé)任劃分
根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,機(jī)動車與非機(jī)動車分道行駛;機(jī)動車在非機(jī)動車道行駛,肯定是違法的,存在過錯;非機(jī)動車在行駛過程中是否有超速情節(jié)也是應(yīng)該值得關(guān)注的;事故發(fā)生后,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,并及時報警,有交警處理
2022-04-15 15,340 -
非機(jī)動車逆行與機(jī)動車相撞責(zé)任怎樣劃分
根據(jù)《道路交通安全法》第76條第2項(xiàng)規(guī)定,機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任; 有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度
2022-06-24 15,340 -
非機(jī)動車逆行與機(jī)動車相撞責(zé)任如何劃分
根據(jù)《道路交通安全法》第76條第2項(xiàng)規(guī)定,機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任; 有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度
2022-07-01 15,340
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電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下:因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11 -
01:00
非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
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機(jī)動車單行道逆行如何處罰單行道逆行扣三分,處警告或者20元以上200元以下罰款;在高速公路上逆行的一次扣十二分,處警告或者20元以上200元以下罰款。依據(jù)是《道路交通安全法》第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者20元以上20
3,566 2022.04.15






