電動(dòng)車在日常生活中比較常見，其作為一種常見的交通工具，因其速度快、便捷、方便，深受人們喜歡，且被廣泛應(yīng)用于送餐、快遞等行業(yè)，律師今天談一談電動(dòng)車的不足，以及發(fā)生事故后責(zé)任劃分問題。電動(dòng)車在成都被劃為非機(jī)動(dòng)車，大量的電動(dòng)車駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，闖紅燈、橫過馬路、亂入機(jī)動(dòng)車道、違法搭載等情況層出不窮，管理電動(dòng)車逐漸成為城市管理問題。根據(jù)成都市司法實(shí)踐，電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，除按照各方過錯(cuò)正常劃分責(zé)任外，因?yàn)殡妱?dòng)車被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車，因此，法院在判定責(zé)任時(shí)會(huì)少判其承擔(dān)10%的責(zé)任，如電動(dòng)車承擔(dān)次責(zé)，其只需承擔(dān)20%責(zé)任。在現(xiàn)實(shí)中，有不少人會(huì)私下對電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時(shí)，除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任，比如交通肇事罪。如果醉酒的話，則可能會(huì)觸犯危險(xiǎn)駕駛罪。

有證無證和事故責(zé)任的劃分沒有必然的聯(lián)系，關(guān)鍵是看事故發(fā)生過程中，雙方有沒有處置不當(dāng)。對無證的處罰是另外一件事,事故過程中，誰的過錯(cuò)大誰的責(zé)任就大，等責(zé)任認(rèn)定出結(jié)果后，才會(huì)處理無證的。