非機(jī)動(dòng)車騎行過斑馬線被撞有多大責(zé)任
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需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線騎車也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責(zé)，汽車司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責(zé)在于汽車。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線騎車也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責(zé)，汽車司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責(zé)在于汽車。
騎車過斑馬線的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車過斑馬線無過錯(cuò)的話，一般由機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車司機(jī)的責(zé)任。
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電動(dòng)車斑馬線騎行被機(jī)動(dòng)車撞責(zé)任多少過斑馬線時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。所以司機(jī)付主要責(zé)任,騎車人要付一定責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
2020.10.24 307 -
騎電動(dòng)車過斑馬線被撞責(zé)任騎電動(dòng)車過斑馬線被撞，根據(jù)實(shí)際情況劃分責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，騎電動(dòng)車過斑馬線被撞責(zé)任劃
2021.12.13 4,497 -
騎車過斑馬線被撞責(zé)任是誰騎車過斑馬線的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車過斑馬線無過錯(cuò)的話，一般由機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車司機(jī)的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條第一、三
2020.06.19 469
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騎車過斑馬線被撞責(zé)任
過斑馬線時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。所以司機(jī)付主要責(zé)任,騎車人要付一定責(zé)任?；凇吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,
2022-05-26 15,340 -
騎電動(dòng)車過斑馬線被撞責(zé)任
只憑你說的還不好判斷，因?yàn)椴恢滥惝?dāng)時(shí)過的馬路是不是斑馬線，如果是斑馬線的話，對(duì)方肯定全責(zé)。如果是普通馬路，這種情況下，對(duì)方應(yīng)該，也要擔(dān)任同等或主責(zé)以上責(zé)任！你當(dāng)時(shí)應(yīng)該已經(jīng)報(bào)警，出了交通事故認(rèn)定書，這
2022-05-04 15,340 -
騎自行車過斑馬線被車撞責(zé)任
行人騎自行車過斑馬線時(shí)下車推行，此系一般過失，相對(duì)于在紅綠燈路口沒有減速行駛反而加速超車的這種重大過失的行為，是可以忽略不計(jì)的。雙方到底負(fù)多大責(zé)任，有交警根據(jù)雙方的違法行為對(duì)事故的發(fā)生有多大的作用力以
2022-01-07 15,340 -
騎車過斑馬線被撞了有責(zé)任嗎
騎車過斑馬線的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車過斑馬線無過錯(cuò)的話，一般由機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車司機(jī)的責(zé)任。 《
2022-07-04 15,340
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00:48
騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯(cuò)的，那么
3,835 2022.04.17 -
00:56
斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定斑馬線上撞人，屬于機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生的交通事故，歸責(zé)方式為無過錯(cuò)歸責(zé)原則，一般會(huì)讓機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部的責(zé)任。但是有以下情形的，可以減輕、免除機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任： 1、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車的，免除機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任； 2、行人對(duì)損害的發(fā)生具有過失
5,918 2022.04.17 -
01:00
非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17
