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交通事故車輛貶值,如何賠償

2022-04-14 17:17

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《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》只是對關(guān)于財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍列舉式的規(guī)范,而列舉式立法模式因?yàn)樯鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的變化,會產(chǎn)生滯后,很多社會新事物,并未及時(shí)的補(bǔ)充進(jìn)法律體系內(nèi)。雖然司法解釋第十五條未列入車輛貶值損失,但其第十四條的規(guī)定可以看出財(cái)產(chǎn)損失的范圍不僅僅是第十五條列舉的內(nèi)容,只是明確了列舉的內(nèi)容是支持的。而車輛貶值損失恰恰是未進(jìn)入列舉項(xiàng)目但又屬于第十四條規(guī)定的財(cái)產(chǎn)權(quán)益損失。

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孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

目前我國對該項(xiàng)損失持保守態(tài)度,傾向于原則上不予支持。 主要原因在于: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問題等。 (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。 (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 但對受損車輛系運(yùn)輸中待售的新車,如果請求賠償貶值費(fèi),一般會支持。

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