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一、肇事逃逸交強險賠嗎

依照《民法典》、《道路交通安全法》、《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》、《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》等相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定，可知：

首先，肇事逃逸不在法定的責(zé)任免除范圍之內(nèi)

對于保險人的法定除外責(zé)任，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》僅在第二十二條以列舉方式規(guī)定了四種情形即無證駕駛、醉酒駕車、機動車被盜搶期間肇事和被保險人故意制造交通事故。出現(xiàn)上述四種情況時，保險人無需支付保險賠償金，但仍需承擔(dān)墊付搶救費用的義務(wù)，并有權(quán)向致害人追償。肇事逃逸并非本條所列之情形，保險公司當(dāng)然無權(quán)據(jù)此拒絕履行保險金支付義務(wù)。

其次，肇事逃逸不在約定的責(zé)任免除范圍之內(nèi)，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》（以下簡稱“《交強險條款》”）第十條規(guī)定了數(shù)種情形下，交強險不負(fù)責(zé)賠償或墊付。但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內(nèi)，故保險人亦不能據(jù)此要求免除賠償。

第三，保險公司通常抗辯會援引的《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十四條亦未規(guī)定肇事逃逸時，保險人可免于賠償保險金。

從該條的文義來看，該條僅規(guī)定肇事逃逸的，救助基金有先行墊付受害人部分費用的義務(wù)，但既未規(guī)定保險人可免除賠償責(zé)任，也未規(guī)定被保險人喪失保險金給付請求權(quán)。所以即使發(fā)生肇事后逃逸時，保險人亦不能據(jù)此免除保險金支付義務(wù)。將第二十四條結(jié)合《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》和《交強險條款》其他條文加以整體解讀，亦能得出上述結(jié)論。法律法規(guī)設(shè)置社會救助基金目的是為受害人在交強險無法給予充分、及時的救濟時，提供補救措施。根據(jù)該條規(guī)定，當(dāng)交強險不足以賠償或墊付受害人的喪葬費和搶救費時，社會救助基金才負(fù)有法定的墊付義務(wù);若肇事車輛未參加交強險或因肇事逃逸無法確定其是否參加了交強險時，社會救助基金負(fù)有墊付義務(wù)。《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十四條將機動車肇事逃逸作為社會救助基金墊付費用的情形之一的原因，是為了避免責(zé)任人逃逸無法確定的情況下受害人利益得不到保障，立法目的是使受害人的人身傷害得到及時救治，而不是免除保險人的責(zé)任。本案中陳某雖于事故發(fā)生后逃逸，但嗣后自行投案并及時通知了張某，故社會保險基金墊付的法定情形已消失，陳某應(yīng)當(dāng)及時履行賠償或墊付義務(wù)。

綜上，肇事司機于事故發(fā)生后逃逸，既違反了國家有關(guān)法律法規(guī)，也有悖于社會的善良風(fēng)俗與道德倫理，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任并予以道義上的譴責(zé)。但法律法規(guī)并未規(guī)定，保險人可據(jù)此免除交強險的賠償責(zé)任，訴爭交強險合同也沒有約定保險公司有權(quán)拒絕賠償，故未按保險公司約及時賠償?shù)男袨橐呀?jīng)構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

二、肇事逃逸致人死亡怎么賠償

1、處理事故費用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計算費用的人數(shù)不得超過三人。交通費按當(dāng)事人實際必需的費用計算，憑據(jù)支付。住宿費按交通事故發(fā)生地國家機關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計算，憑據(jù)支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養(yǎng)人生活費。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

三、交通肇事因逃逸致人死亡的如何判刑

刑法第133條明確規(guī)定，“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑”，這是交通肇事罪的第三檔法定刑，就是說交通肇事罪法定最高刑為有期徒刑15年。

（1）屬于構(gòu)成交通肇事罪情節(jié)的逃逸行為致人死亡的，即交通肇事重傷1人以上3人以下負(fù)事故全部責(zé)任或主要責(zé)任，不但具有“為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的逃逸行為”，并且又造成了致1人死亡的危害后果的，應(yīng)適用處3年以下有期徒刑或者拘役;死亡2人以上，應(yīng)適用處3年以上7年以下有期徒刑。這樣能夠體現(xiàn)罪責(zé)刑相適應(yīng)的原則。

（2）肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪后“逃逸致人死亡”的應(yīng)歸為“有其他特別惡劣情節(jié)”中，適用“處3年以上7年以下有期徒刑”，不應(yīng)另行規(guī)定“處7年以上有期徒刑”的法定刑。