追尾事故責(zé)任判定原則是什么？
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-10-31 18:20:06
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在追尾事故中,責(zé)任方的判斷需要根據(jù)具體情況進(jìn)行。如果事故是由于對方車輛駕駛員的失誤導(dǎo)致的,那么責(zé)任方應(yīng)該是對方駕駛員;如果事故是由于兩輛車都有責(zé)任導(dǎo)致的,那么責(zé)任方應(yīng)該是共同責(zé)任方。需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷,以便更好地處理事故。
首先，我們需要判斷在追尾事故中，責(zé)任方應(yīng)該是誰。根據(jù)事故的情況，我們可以將其分為六種情形：
1.后車撞到行駛中的前車所形成的追尾交通事故，應(yīng)由后車承擔(dān)全部責(zé)任。
2.夜間因前車沒有尾燈形成的追尾交通事故，應(yīng)由后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
3.因前車在道路上停車后，并未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈以及設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，所形成的追尾交通事故，應(yīng)該由后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，由前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
4.因前車在道路上停車后，按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)識(shí)所形成的追尾交通事故應(yīng)由后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
5.因前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)識(shí)形成的追尾交通事故，應(yīng)由后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
6.因前車倒車或溜車撞車所形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。
追尾事故責(zé)任判定
追尾事故是指機(jī)動(dòng)車在行駛中,因未保持安全車距、未及時(shí)讓行、違規(guī)變道、信號(hào)燈故障等原因,與前方機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的交通事故。這種事故往往造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
在追尾事故中,責(zé)任判定是一個(gè)關(guān)鍵問題。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)保持安全車距,并隨時(shí)注意前方的交通情況,遇事及時(shí)采取避讓措施。如果駕駛員未保持安全車距,或者在行駛中違規(guī)變道、闖紅燈、逆行等行為,導(dǎo)致發(fā)生追尾事故,那么駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。
但是,在追尾事故中,也有其他因素需要考慮。例如,道路設(shè)施、交通信號(hào)燈等設(shè)施的質(zhì)量和使用情況,也會(huì)對追尾事故的發(fā)生產(chǎn)生影響。此時(shí),相關(guān)政府部門和道路管理機(jī)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
追尾事故是一種嚴(yán)重的交通事故,對于駕駛員和相關(guān)方面都應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。在發(fā)生追尾事故后,駕駛員和相關(guān)方面都應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效措施,積極救治傷員,并盡快報(bào)警,以便相關(guān)部門及時(shí)介入處理。同時(shí),駕駛員和相關(guān)方面也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真反思事故原因,并采取有效措施,預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。
在追尾事故中,需要根據(jù)具體情況進(jìn)行責(zé)任判定。但無論責(zé)任歸屬如何,都應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效措施,積極救治傷員,并盡快報(bào)警,以便相關(guān)部門及時(shí)介入處理。同時(shí),駕駛員和相關(guān)方面也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真反思事故原因,并采取有效措施,預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過程的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
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交通安全《安全生產(chǎn)法》條款釋義第十三條國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任?！踞屃x】本條是關(guān)于生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度的規(guī)定。依法嚴(yán)肅追究生產(chǎn)安全事故有關(guān)責(zé)任人員的法律責(zé)任，對于懲罰和教育責(zé)任者本人、促使有關(guān)人員提高責(zé)任心，保證有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)得到遵守，保障安全生產(chǎn)，具有十分重要的意義。因此本條明確規(guī)定：國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度。這是第一次以基本法的形式宣布實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度。這就意味著，任何生產(chǎn)安全事故的責(zé)任人都必須受到相應(yīng)的責(zé)任追究。在實(shí)施責(zé)任追究制度時(shí)，必須貫徹“責(zé)任面前人人平等”的精神，堅(jiān)決克服因人施罰的思想，無論什么人，只要違反了安全生產(chǎn)管理制度，造成了生產(chǎn)安全事故，就必須堅(jiān)決予以追究，決不應(yīng)姑息遷就，不了了之。生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員，既包括生產(chǎn)經(jīng)營單位中對造成事故負(fù)有直接責(zé)任的人員，也包括生產(chǎn)經(jīng)營單2023-05-01395人看過 -
扶養(yǎng)車被追尾對方全責(zé)處理流程是：1、第一時(shí)間報(bào)交警110，索取交通事故責(zé)任認(rèn)定書（交警證明）。2、雙方報(bào)各自保險(xiǎn)公司。3、等待保險(xiǎn)公司派員現(xiàn)場查勘，填寫現(xiàn)場查勘記錄。4、準(zhǔn)備有效行駛證、駕駛證正副本、被保險(xiǎn)人身份證、保險(xiǎn)單（含商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)保單）四件套手續(xù)，必須索取對方交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件。交給4S店專業(yè)保險(xiǎn)工作人員即可。5、主要責(zé)任方先行墊付兩車損失費(fèi)用，手續(xù)齊備后交保險(xiǎn)公司報(bào)銷。最新交通法規(guī)是先安葬還是先賠償先安葬或先定責(zé)，不矛盾。由交警根據(jù)現(xiàn)場勘查筆錄、證人證言、當(dāng)事人陳述、鑒定結(jié)論、視聽資料等證據(jù)作出交通事故認(rèn)定書；二、當(dāng)事人不服交通事故認(rèn)定書的，可以在收到認(rèn)定書后的十五天內(nèi)向作出認(rèn)定書交警的上級(jí)交警部門申請復(fù)核；三、交通事故受害人死亡賠償?！吨腥A人民共和國民法典》第一百一十九條侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入、殘廢者生活補(bǔ)助費(fèi)等費(fèi)用；造成死亡的，并應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、2023-07-07454人看過 -
交通事故處理程序追尾事故責(zé)任劃分如下：1、后車與行駛中的前車相撞形成的追尾事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后，未按規(guī)定打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈和設(shè)置警告標(biāo)志，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后，按規(guī)定打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，形成的追尾事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。交通事故追尾事故責(zé)任怎么劃分（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致追尾的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生追尾事故的，根據(jù)其行為過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致追尾事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任2023-07-10416人看過 -
有期徒刑工程重大安全事故罪是指建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，導(dǎo)致工程質(zhì)量水平下降，從而引發(fā)重大安全事故的行為。該罪的構(gòu)成要件包括侵犯的客體、客觀方面、主體和主觀方面。主體只能是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位或者施工單位及工程監(jiān)理單位，主觀方面表現(xiàn)為過失，可以是出于疏忽大意的過失，也可以是過于自信的過失。工程重大安全事故罪，指的是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，導(dǎo)致工程質(zhì)量水平下降，從而引發(fā)重大安全事故的行為。本罪的構(gòu)成要件有：1．本罪侵犯的客體是人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全以及國家的建筑管理制度。2．本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的行為。違反國家規(guī)定而造成嚴(yán)重后果，是這種犯罪行為的本質(zhì)特征。所謂違反國家規(guī)定，是指國家有關(guān)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面的法律、法規(guī)。建設(shè)單位的違規(guī)行為主要有兩種情況：一是要求建筑設(shè)計(jì)單位或者施工企業(yè)壓縮工程2023-08-29438人看過
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視情況而定。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。連續(xù)追尾是誰的責(zé)任？連續(xù)追尾的責(zé)任：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和2023-07-07212人看過 -
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一、怎么進(jìn)行追尾事故責(zé)任認(rèn)定1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、汽車追尾如何處理1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)2023-06-02138人看過 -
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法律綜合知識(shí)在涉及酒精醉駕的追尾交通事故中，一般情況下酒精醉駕一方將面臨調(diào)查和懲處，并可能因此而承擔(dān)主要或甚至全部責(zé)任。酒精醉駕是一種極其嚴(yán)重的違法行為，它對駕駛員的反應(yīng)能力以及判斷力產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。在進(jìn)行責(zé)任判定的過程中，我們必須全面考慮到諸多相關(guān)因素，例如事故雙方的行駛路徑、車速、是否嚴(yán)格遵守交通法規(guī)等等。然而，鑒于酒精醉駕本身所具有的嚴(yán)重違法性質(zhì)，即使被追尾一方在事故發(fā)生過程中存在一定程度上的過失，酒精醉駕一方仍然需要承擔(dān)相對較為沉重的責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲2024-07-22473人看過 -
保險(xiǎn)公司23日早上6時(shí)40分左右，武隆區(qū)江口鎮(zhèn)黃草村龍溪大橋附近路段，一輛面包車追尾一輛大貨車，導(dǎo)致面包車內(nèi)有人被困。7時(shí)20分，救援人員到達(dá)現(xiàn)場，看到事故面包車車頭受損嚴(yán)重，擋風(fēng)玻璃碎了一地，車內(nèi)2人被困。面包車乘客介紹，事發(fā)時(shí)，面包車內(nèi)共有5人。其中，3人受傷較輕，已經(jīng)在附近居民的幫助下逃出車外。駕駛員與副駕駛?cè)藛T被困車內(nèi)。一、追尾事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則是怎樣的（一）交通事故的責(zé)任認(rèn)定是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任的：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。（二）追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距，由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)2023-03-17111人看過 -
法律綜合知識(shí)在交通意外中，追尾并不總是歸咎于后方車輛。實(shí)際上，該事件中的責(zé)任判罰應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)參與者的行為對于該起道路交通事故中所發(fā)揮的影響及各自的過錯(cuò)程度進(jìn)行100％判斷。如果是前車之過失直接引發(fā)了此次追尾事故，則車輛本身不負(fù)有任何責(zé)任；若兩輛車輛皆存在過錯(cuò)致使此次追尾事故發(fā)生，那么兩者均需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；如其中一方蓄意為之，另一方則毋須承擔(dān)任何責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故2024-07-26427人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)；依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則；確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度；根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。交通事故責(zé)任認(rèn)定原則（一）行為責(zé)任原則如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。（二）因果關(guān)系原則根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。（三）路權(quán)原則路權(quán)原則即各行其道原則．《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交2023-08-0452人看過
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機(jī)動(dòng)車一般情況下，第一輛車通常沒有責(zé)任，最后一輛車基本上會(huì)被判定為主要責(zé)任。1、如果追尾事故是由第一輛車非法駕駛造成的，如高速非法倒車、強(qiáng)行變道等。那么第一輛車也將被判有責(zé)任。2、連環(huán)追尾事故超過5起，事故可分為單一事故，根據(jù)雙車事故確定；如果多方聲明不同，通常按照后車賠償前車后，同時(shí)賠償前車的原則進(jìn)行賠償確定。如有復(fù)雜情況，追尾責(zé)任應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。3、夜間前車無尾燈，造成追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4、前車在道路上停車后，未按規(guī)定打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志。對于追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。5、因前方事故造成擁堵，后方車輛未及時(shí)撤離造成追尾事件的，處以200元罰款。高速上機(jī)動(dòng)車連環(huán)追尾責(zé)任如何劃分面對連環(huán)追尾事故，交警會(huì)先做一個(gè)總的判斷，然后判斷誰是第一責(zé)任，誰是次要責(zé)任。然后按照責(zé)任的比例大小，來進(jìn)行相應(yīng)的索賠。汽車連環(huán)追尾2023-07-05497人看過 -
法律綜合知識(shí)一、交警判定事故責(zé)任大小的原則（一）事故當(dāng)事人的違法行為。事故當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違法行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任（二）發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)。損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實(shí)，就談上交通事故責(zé)任。（三）交通事故當(dāng)事人主觀上的過失。交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。（四）交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違法行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個(gè)重要條件。二、交通事故報(bào)警電話2022-02-10269人看過
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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巴南區(qū)追尾車禍?zhǔn)鹿守?zé)任劃分原則黑龍江在線咨詢 2023-06-24交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)主要如下： 1、當(dāng)事人有無違章行為 2、違章行為與事故之間有無因果關(guān)系 3、違章行為在事故中的作用有多大。 如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關(guān)系，這時(shí)就應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責(zé)任。事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 -
連環(huán)追尾責(zé)任劃分原則吉林省在線咨詢 2023-08-30（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致追尾的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生追尾事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 （三）各方均無導(dǎo)致追尾事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成追尾事故的，他方無責(zé)任。 -
車輛追尾事故是什么意思？汽車追尾事故的責(zé)任認(rèn)定浙江在線咨詢 2022-04-09追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距，由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)致的交通事故。汽車追尾事故的責(zé)任認(rèn)定：一、后車追尾前車，責(zé)任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(2)與對面來車有會(huì)車可能的;( -
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什么是追尾事故中未保持安全距離的定責(zé)原則？浙江在線咨詢 2024-11-25在涉及交通事故責(zé)任歸屬的問題上,如果發(fā)生了因未能維持適當(dāng)安全距離導(dǎo)致的追尾事故,通常情況下后方車輛需要承擔(dān)全部責(zé)任。但根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定,在某些特殊情況下,前方車輛可能也需要為事故負(fù)責(zé)。例如,如果前方車輛的剎車燈突然失靈,使得后方車輛無法及時(shí)預(yù)知前方路況并采取相應(yīng)措施,從而引發(fā)追尾事故,那么前方車輛可能需要承擔(dān)次要責(zé)任。另外,如果前方車輛在行駛過程中違規(guī)變道,導(dǎo)致后
