車輛開(kāi)車門(mén)造成交通事故如何認(rèn)定責(zé)任
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時(shí)間： 2023-04-05 08:02:49
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開(kāi)車門(mén)導(dǎo)致的交通事故一般由開(kāi)車門(mén)一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。停車開(kāi)門(mén)是需要觀察后方是否有來(lái)車，如果不觀察就開(kāi)門(mén)的，車主負(fù)事故的全部責(zé)任。同時(shí)，如果是臨時(shí)停車，車主下來(lái)不關(guān)車門(mén)的，也要負(fù)事故的全部責(zé)任。
一、違停扣分刮到了的請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的責(zé)任
違停被刮了，違停者和肇事者都要負(fù)責(zé)任的。
違停造成刮擦事故的，違停的車輛肯定要承擔(dān)責(zé)任，一般是次要責(zé)任，對(duì)方是主要責(zé)任，但如果違停后開(kāi)車門(mén)導(dǎo)致后面的車直接刮擦上了，那么開(kāi)車門(mén)的違停車要承擔(dān)全部責(zé)任。在交通事故責(zé)任劃分中，就是看雙方都有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)責(zé)任。
二、安徽服務(wù)區(qū)危險(xiǎn)品車可不可以過(guò)夜
不可以。機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車門(mén)不得妨礙其他車輛和行人通行。
三、電動(dòng)三輪車追尾機(jī)動(dòng)車怎么劃分責(zé)任
電動(dòng)車“追尾”機(jī)動(dòng)車責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。交通事故是沒(méi)有弱勢(shì)方的,即如果是因?yàn)殡妱?dòng)車違章行駛導(dǎo)致的事故,電動(dòng)車負(fù)事故的全部責(zé)任。而且電動(dòng)車報(bào)警后擅自離開(kāi)屬于逃逸的行為,逃逸也要負(fù)事故的全部責(zé)任。
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一，交通事故未處理車能開(kāi)走嗎發(fā)生交通事故后沒(méi)處理完肇事車輛不可以開(kāi)走。根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十二條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留的事故車輛除檢驗(yàn)、鑒定外，不得使用。檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證。對(duì)棄車逃逸的無(wú)主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人十日后仍不領(lǐng)取的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十二條的規(guī)定處理。對(duì)無(wú)牌證、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、未投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)等車輛，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處理。二，處理交通事故賠償?shù)幕玖鞒贪ㄒ韵滤姆N方式1、輕微交通事故的處理交通事故僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。事故當(dāng)事人不愿自行撤離的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警。如同意撤離時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、雙方駕駛員或車主姓名和身份證號(hào)碼、雙方駕駛證號(hào)、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故狀態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人聯(lián)系方式等內(nèi)容，并2023-03-05398人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、乘客開(kāi)車門(mén)造成事故誰(shuí)的責(zé)任根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的明確規(guī)定，在車輛尚未完全停止行駛之前，嚴(yán)禁任何人擅自打開(kāi)車門(mén)以及上、下車，同時(shí)，在開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)還需確保不會(huì)影響到周邊其他車輛及行人們的正常通行。關(guān)于相關(guān)責(zé)任的界定方面，若因違規(guī)停車或在車輛尚未完全停止的狀態(tài)下開(kāi)啟車門(mén)而導(dǎo)致意外事故發(fā)生，那么司機(jī)與開(kāi)啟車門(mén)的乘客將共同承擔(dān)起事故的全部責(zé)任。作為乘客，同樣具有在下車前對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行安全檢查的義務(wù)，因此，在某些特定情況下，認(rèn)定其承擔(dān)事故的次要責(zé)任亦屬合理。在司法實(shí)踐中，通常情況下，汽車駕駛員所承擔(dān)的責(zé)任相對(duì)較大，如若駕駛員在開(kāi)門(mén)下車過(guò)程中未能充分留意并觀察周遭狀況，從而引發(fā)事故，則應(yīng)依據(jù)其在事故中所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重程度，來(lái)確定其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例。至于由乘客自行開(kāi)啟車門(mén)而導(dǎo)致的交通事故，則需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更為細(xì)致的責(zé)任判定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)2024-07-09130人看過(guò) -
交通事故責(zé)任認(rèn)定車輛脫審與事故發(fā)生之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系。一般情況下, 這種情況不會(huì)影響事故責(zé)任的認(rèn)定。車輛沒(méi)有年審是違反交通法規(guī)的行為, 會(huì)受到相應(yīng)的行政處罰。因此, 即使車輛脫審, 只要它沒(méi)有年審, 事故責(zé)任的認(rèn)定也不會(huì)受到影響。根據(jù)所提供的信息,可以得出以下結(jié)論:1.車輛脫審與事故發(fā)生之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系。一般情況下,這種情況不會(huì)影響事故責(zé)任的認(rèn)定。2.車輛沒(méi)有年審是違反交通法規(guī)的行為,會(huì)受到相應(yīng)的行政處罰。因此,即使車輛脫審,只要它沒(méi)有年審,事故責(zé)任的認(rèn)定也不會(huì)受到影響。交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。脫審，顧名思義是指脫離審查期。主要是指某些證書(shū)、證件等需要按期審驗(yàn)的未在2023-09-2052人看過(guò) -
事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)車輛一般根據(jù)道路監(jiān)控、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論認(rèn)定責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。一、道路交通事故責(zé)任承擔(dān)根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，2023-02-19187人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。一、前車超長(zhǎng)后車追尾誰(shuí)的責(zé)任前車超長(zhǎng)后車追尾的責(zé)任具體如下：1、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；2、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；3、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；4、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要2023-02-28171人看過(guò) -
連帶賠償責(zé)任陳某駕駛一輛貨車，因操作不當(dāng)與鄭某駕駛的一輛越野車追尾相撞，經(jīng)交警大隊(duì)進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定，陳某對(duì)事故負(fù)全責(zé)。隨后，鄭某將陳某、貨車的登記車主——運(yùn)輸公司告上法庭，要求賠償。昨日，成都市中院二審判決肇事司機(jī)和登記車主運(yùn)輸公司連帶賠償鄭某4.174萬(wàn)元。成都中院二審認(rèn)為，陳某與運(yùn)輸公司系掛靠關(guān)系，陳某對(duì)外以運(yùn)輸公司的名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，運(yùn)輸公司則享有運(yùn)行利益，因此，登記車主運(yùn)輸公司應(yīng)該承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。2023-06-05191人看過(guò) -
交通事故責(zé)任認(rèn)定根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、檢查、調(diào)查及相關(guān)檢查鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故證明，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、原因和責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人?？梢?jiàn)，交通事故認(rèn)定書(shū)是處理交通事故的證據(jù)，不是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的行政行為，不能申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。行政復(fù)議成功率高嗎行政復(fù)議的成功率一般都比較低，不過(guò)還是要案件具體情節(jié)而定。只有行政機(jī)關(guān)拿不出確實(shí)的證據(jù)和依據(jù)證明其行為合法合理或者相對(duì)人有確實(shí)的證據(jù)證明行政機(jī)關(guān)的行政行為確實(shí)違法或不當(dāng)，當(dāng)然是可以成功的！如果對(duì)行政復(fù)議決定不服的，可以向法院提起行政訴訟，法院判決生效后才涉及是否交罰款的問(wèn)題。根據(jù)《行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定行政復(fù)議機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)法制工作的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)被申請(qǐng)人作出的具體行政行為進(jìn)行審查，提出意見(jiàn)，經(jīng)行政復(fù)議機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人同意或者集體討論通過(guò)后，按照下2023-08-09420人看過(guò) -
超速是是指駕駛員在駕車行駛中，汽車的行駛速度超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度。超速行駛造成交通事故的是一定有責(zé)任的，但是責(zé)任的大小應(yīng)根據(jù)具體由交警判斷雙方責(zé)任出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。出現(xiàn)交通事故后首先應(yīng)報(bào)警和報(bào)保險(xiǎn)公司，有人員傷亡的還應(yīng)及時(shí)撥打120。賠償數(shù)額會(huì)根據(jù)損傷情況按照責(zé)任大小承擔(dān)。一、小交通事故扣車多少天發(fā)生輕微交通事故，一般情況下不會(huì)扣車。一般發(fā)生輕微交通事故，若事故雙方對(duì)于責(zé)任劃分無(wú)分歧，可自行協(xié)商私了，或自行向保險(xiǎn)公司理賠，無(wú)需交警部門(mén)劃定事故責(zé)任，不存在扣車的情況。即使事故雙方對(duì)于責(zé)任承擔(dān)有分歧而報(bào)交警處理，經(jīng)交警劃分事故責(zé)任后，雙方按正常程序向保險(xiǎn)公司理賠即可，也不存在扣車的情況。所謂輕微交通事故，指的是機(jī)動(dòng)車輛在道路上行駛時(shí)發(fā)生的未造成人員傷亡，而僅造成輕微的財(cái)產(chǎn)損失，車輛仍可以繼續(xù)行駛的事故，例如機(jī)動(dòng)車的前后保險(xiǎn)杠損壞，或者車燈、后視鏡、車門(mén)車窗、引擎蓋等車輛外部部件損壞。2023-03-26384人看過(guò)
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交通事故責(zé)任認(rèn)定具體責(zé)任由交警劃分，具體根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)進(jìn)行賠償，若造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。若侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。交通事故主次責(zé)任劃分比例，交通事故各方的責(zé)任比例：（一）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；（三）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；（四）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；（五）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中無(wú)責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過(guò)10％。電瓶車逆向行駛我電瓶車撞了他電瓶車逆向行駛，兩電2023-07-07144人看過(guò) -
車主借車出事故車主如果有過(guò)錯(cuò)的情況下才需要承擔(dān)賠償責(zé)任。車主借車給別人駕駛的,通常情況下是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的,賠償責(zé)任首先是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān),不足的由實(shí)際使用人即借用車輛的人承擔(dān)。一、車撞人后保險(xiǎn)費(fèi)怎么扣除車撞傷人保險(xiǎn)以外的費(fèi)用由車主自己承擔(dān)。在車撞人事故發(fā)生之后，有購(gòu)買車險(xiǎn)的情況下，不需要車主出全部的醫(yī)藥賠償?shù)馁M(fèi)用，保險(xiǎn)公司會(huì)幫助賠償。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由車主承擔(dān)。車主只在保險(xiǎn)公司不能賠償?shù)牟糠殖袚?dān)賠償責(zé)任。二、若是車子借給朋友后醉駕如何處理?車子借給朋友后醉駕應(yīng)當(dāng)對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)進(jìn)行相關(guān)的刑法方面的犯罪處理，看具體情形，正常情況下車主沒(méi)有責(zé)任。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，借車給別人用最怕的就是出事故。車子受損不說(shuō)，如果出了人員傷亡還會(huì)扯上一大攤子事。甚至還有的人說(shuō)，借車給人出了2023-06-2781人看過(guò) -
鑒定結(jié)論一般鑒定結(jié)果出來(lái)后一周就能下達(dá)事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，交通事故認(rèn)定書(shū)是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照法律、法規(guī)的明確授權(quán)，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，所作的當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定的公文文書(shū)。理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)的性質(zhì)觀點(diǎn)不一。有的認(rèn)為是一種典型的具體行政行為，有的認(rèn)為是鑒定結(jié)論，另有人認(rèn)為僅是作為書(shū)證的證據(jù)。一、環(huán)衛(wèi)工被撞到身亡事故責(zé)任如何劃分一般根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分賠償責(zé)任。根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)2023-06-29188人看過(guò) -
同等比例補(bǔ)償。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：第十三條對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對(duì)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公2023-08-05351人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)1、雙方都是機(jī)動(dòng)車，賠償方式為雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50％，自身承擔(dān)50％。2、一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50％由對(duì)方賠償，另50％由自身承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50％。3、雙方損失各在2000元以內(nèi)由交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠，雙方各自拿著事故責(zé)任向承保公司提出自己車輛損失索賠，如雙方損失各自或單車超兩千以外，兩千以內(nèi)損失互碰自賠，超兩千以外部分按事故責(zé)任比例攤派（主責(zé)承擔(dān)70％，次責(zé)30％，同責(zé)50％），超出部分走商業(yè)險(xiǎn)賠付。交強(qiáng)險(xiǎn)限額達(dá)到本次事故按最高限額賠付，本次事故中保險(xiǎn)責(zé)任終止。交強(qiáng)險(xiǎn)不累計(jì)，在承保責(zé)任期限內(nèi)，每次涉及第三者的事故均可使用?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十三條同時(shí)投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）和第三者責(zé)2024-05-02122人看過(guò) -
交通事故責(zé)任劃分非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。車輛超速發(fā)生事故一定是全責(zé)嗎？作為司機(jī)，開(kāi)車在路上總會(huì)發(fā)生違章行為，常見(jiàn)的交通違章行為有超速駕駛。如果超速駕駛發(fā)生車禍，通常人們都會(huì)以為是超速一方全責(zé)，但實(shí)際上并不一定，交通事故責(zé)任的認(rèn)定需要根據(jù)具體的情況來(lái)確定。根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定可知，車禍責(zé)任分為五種情況，分別是：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。交通事故發(fā)生后，交通事故責(zé)任歸屬一般由交警出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)判斷。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)會(huì)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。常見(jiàn)的責(zé)任認(rèn)定情況有：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，2023-07-07357人看過(guò)
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交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)... 更多>
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拼裝車輛造成交通事故責(zé)任認(rèn)定有必要嗎北京在線咨詢 2022-11-12拼裝車輛造成交通事故，買賣雙方都負(fù)責(zé)。因?yàn)榉梢?guī)定，轉(zhuǎn)讓拼裝機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。拼裝車是指違反國(guó)家關(guān)于車輛生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定，私自拼湊零部件裝配的機(jī)動(dòng)車。主要是指使用報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架以及其他零配件組裝的機(jī)動(dòng)車。 -
交通事故造成車輛受損，民警責(zé)任如何劃分新疆在線咨詢 2021-11-14我國(guó)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的， -
如何開(kāi)具車輛出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)天津在線咨詢 2021-10-211、一般情況下，交警部門(mén)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)出具交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)出具事故責(zé)任認(rèn)定的證據(jù)進(jìn)行檢查。鑒定時(shí)，應(yīng)當(dāng)在檢查、鑒定或重新檢查。鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)出具交通事故認(rèn)定書(shū)。2、交通警察部門(mén)一般在事故責(zé)任認(rèn)定前組織雙方開(kāi)庭。聽(tīng)證活動(dòng)一是圍繞事故事實(shí)進(jìn)行確認(rèn)，二是聽(tīng)取雙方對(duì)事故責(zé)任的意見(jiàn)。3、交通警察部門(mén)分擔(dān)事故責(zé)任，必須根據(jù)形成事故的原因力。原因力是否由行為者的錯(cuò)誤形成。各方的錯(cuò)誤在原因力 -
未造成車輛事故的責(zé)任怎樣認(rèn)定?湖北在線咨詢 2023-06-21《道路交通安全法》第一百一十九條第 （五）項(xiàng)規(guī)定，交通事故，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?？梢?jiàn)，是否發(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。 -
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