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一、男子闖紅燈被撞要求賠償

近日，江西新余一男子駕駛無牌電動(dòng)車（未佩戴安全頭盔）與一小車相撞，經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查得知，李某明駕駛電動(dòng)車闖紅燈是造成此次事故的主要原因。但駕駛無牌電動(dòng)車方固執(zhí)地認(rèn)為，他是被撞的一方，理應(yīng)得到對(duì)方的賠償，被現(xiàn)場執(zhí)勤民警霸氣回應(yīng)。

二、闖紅燈被車撞誰的責(zé)任

撞傷闖紅燈的駕駛?cè)藛T是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任眾說紛紜，但是依照實(shí)際中的處理，有以下意見可供參考：

1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機(jī)會(huì)承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。雖然有相關(guān)的規(guī)章制度對(duì)行人進(jìn)行約束，但是同時(shí)交通管理規(guī)定也要求司機(jī)在通行斑馬線之時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，同時(shí)車輛在遇見行人的時(shí)候應(yīng)當(dāng)必然，甚至有些國家或地區(qū)要求車輛看見行人應(yīng)當(dāng)停下避讓行人以保障其安全通過，該規(guī)則的目的是為了保障人身安全。同時(shí)司機(jī)承擔(dān)部分責(zé)任也會(huì)使得駕駛?cè)藛T在面對(duì)行人時(shí)候也有避讓的意識(shí)，而不是因?yàn)橐?guī)則的強(qiáng)制性，而抹殺了人性的善良。

2、行人在道路上行走本身存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，且處于弱勢(shì)地位，在我國一般對(duì)弱勢(shì)群體的利益會(huì)比較關(guān)注或者是有一定的偏向，所以撞傷闖紅燈的行人必然會(huì)承擔(dān)一定的人身損害賠償，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損害賠償可以另行協(xié)商，但是一般不會(huì)面臨刑事責(zé)任。

3、同理，撞傷了闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車駕駛員，其責(zé)任的承擔(dān)也與撞傷行人差不多，但是根據(jù)非機(jī)動(dòng)車的具體情況，比如說非機(jī)動(dòng)車本身應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道行駛，而出現(xiàn)在人行道上，其自身的過錯(cuò)也會(huì)影響到賠償責(zé)任的認(rèn)定。

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人闖紅燈毋庸置疑是行人的責(zé)任，無論出于什么理由和情節(jié)，該行為都不受到法律或者是規(guī)章的認(rèn)可，但是針對(duì)賠償事由法律予以酌情判定。

三、闖紅燈逆行處罰標(biāo)準(zhǔn)

依照交通管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，逆向行駛被拍到會(huì)被扣除3分并處以200元罰款。

闖紅燈：

按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)駕駛?cè)诉`反交通信號(hào)的行為，處警告或者20元以上200以下罰款，同時(shí)予以記分。公安部123號(hào)令規(guī)定，對(duì)違反交通信號(hào)的駕駛?cè)说挠浄址种担梢淮斡?分調(diào)整為記6分。

反交通信號(hào)的違法行為嚴(yán)重?cái)_亂道路交通秩序，不僅危害大，而且導(dǎo)致交通事故的幾率和導(dǎo)致人員死傷的幾率高，一直以來是公安交管部門管控的重點(diǎn)交通違法行為。

怎么算闖紅燈

（一）闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個(gè)路口才算闖紅燈。還有就是交通部門也會(huì)通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。

（二）一般情況下如果你闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經(jīng)過了線都不會(huì)罰你闖紅燈。但是如果你沒有停下，而是繼續(xù)往前開就會(huì)被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據(jù)交通法規(guī)定是行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

（三）如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動(dòng)，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞。另外，探頭是拍攝移動(dòng)違法，本來停止不動(dòng)不會(huì)挨罰，因?yàn)檫^大距離的移動(dòng)反而會(huì)被拍。