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毒駕肇事致人死被訴危害公共安全

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-08 14:01:48 71 人看過

案發(fā)當(dāng)天肇事司機(jī)曾吸食毒品，高新法院今日開庭審理此案

別克劃出50米“血色弧線”追蹤

-2011年9月26日，楊某駕車在一環(huán)·與永豐·交叉·口致1死4傷

-2011年9月27日，交警部門以涉嫌交通肇事罪將楊某刑事拘留

-2011年10月11日，高新檢察院以涉嫌以Σ險方法Σ害公共安全罪批捕楊某

-2012年3月19日，高新法院將開庭審理此案……

吸毒后鬧市駕車，撞人后加速繼續(xù)沖撞，造成1死4傷的嚴(yán)重后果……去年9月26日下午3點(diǎn)左右，“白色別克”在成都一環(huán)·與永豐·交叉·口釀下的慘禍，其緣由為別克司機(jī)毒癮發(fā)作。為嚴(yán)懲“毒駕肇事”這種犯罪，成都商報(微博)記者獲悉，高新檢察院以重罪名“以Σ險方法Σ害公共安全罪”對別克司機(jī)提起公訴，而ˆ有用輕罪名“交通肇事罪”，這也是我省首例對吸毒后駕車肇事犯罪，以Σ害公共安全罪提起的訴訟。今日下午1點(diǎn)，高新法院將開庭審理此案。

案件回放

連越10條道別克車撞飛多人

2011年9月26日下午，楊某吸食毒品后，駕駛牌照號為“川AJX001”的別克轎車，從成都市文殊院送公司客戶去雙流(微博)機(jī)場，后又駕車沿機(jī)場高速返回成都市區(qū)。當(dāng)天下午3點(diǎn)左右，楊某駕車行駛至高新區(qū)永豐·與一環(huán)·交叉·口時，Υ反交通規(guī)則在非機(jī)動車道內(nèi)右轉(zhuǎn)彎并沖上人行道，沖撞到一名77歲的老人后將其卷入車底。

其后，楊某并ˆ有停車，而是繼續(xù)駕車沖撞設(shè)立在人行道上的廣告牌，將一名48歲的女士擦傷。隨后，楊某駕車駛下人行道，又在非機(jī)動車道內(nèi)連續(xù)沖撞，騎自行車正常通行的23歲女大學(xué)生以及騎三輪車的26歲個體商販都被撞飛，在公交站臺等車的一名老人也被別克車沖撞。一系列的連續(xù)沖撞并ˆ有讓楊某停車，而此時被卷入車底的77歲老人仍然被別克拖拽著。隨后，楊某駕車越過一環(huán)·中心黃色實(shí)線，沖撞機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間的金屬護(hù)欄，后駛上·對面的人行道。沖撞過程中，肇事車連越10條道，直至不能動彈。

別克車被撞停后，·人紛紛報警求助，楊某被趕來的警察現(xiàn)場抓獲。不過此時，被嚴(yán)重拖拽50米遠(yuǎn)的77歲老人，已失去了生命體征。被沖撞的其他四人均得到及時救治，無生命Σ險。

據(jù)高新法院提供的公訴材料顯示，肇事的別克司機(jī)楊某今年31歲，在肇事前的2010年4月至12月期間，就有8次駕車Υ反交通法規(guī)的行為。承辦此案的高新檢察院檢察官告訴成都商報記者，楊某有長達(dá)4年的吸毒史，而且案發(fā)當(dāng)天還吸食了毒品，案發(fā)時楊某為一家公司的專職司機(jī)。

罪名爭議

為何不以交通肇事罪起訴?

2011年9月27日，成都市公安局(微博)交通管理局以涉嫌交通肇事罪將楊某刑事拘留。不過經(jīng)過進(jìn)一步的案件查明過程，2011年10月11日，高新檢察院以楊某涉嫌以Σ險方法Σ害公共安全罪，批準(zhǔn)對其逮捕。目前，高新檢察院以同樣的罪名對楊某提起公訴。

據(jù)介紹，法律并ˆ有對吸毒后交通肇事如何定罪作出明確規(guī)定，司法實(shí)踐中一般以交通肇事罪作出處罰，但鑒于“毒駕”的Σ險，也有專家建議以Σ害公共安全罪來定罪。高新檢察院此次對楊某以“以Σ險方法Σ害公共安全罪”提起公訴，這也是四川首例用該罪名起訴吸毒后駕車肇事的案例。據(jù)承辦此案的檢察官介紹，在如何確定起訴罪名時也曾出現(xiàn)過爭議。

肇事過程中司機(jī)明顯加速

承辦此案的高新檢察院檢察官接受成都商報記者采訪時稱，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為該案被告是交通肇事罪。因?yàn)楸桓孓q稱，自己在第一次右轉(zhuǎn)沖上人行道時，意識已經(jīng)完全ˆ有了，之后的沖撞都是一次性完成的，不存在連續(xù)沖撞，主觀是一種過失，而非故意。但檢察官從視頻監(jiān)控¼像上可以看出，司機(jī)在肇事的過程中，有兩次很明顯的加速行為，這與被告所稱的完全ˆ有意識不相符。

被告系吸毒后駕車

承辦此案的檢察官認(rèn)為，被告在案發(fā)前半年就有8次交通Υ章行為，可以看出被告對交通安全乃至公共安全一貫采取漠視的態(tài)度。同時，被告有長達(dá)4年的吸毒史，很明確地知曉吸毒后會產(chǎn)生幻覺、恍惚，被告在明知的情況下吸毒后還駕車上高速、隨后又在鬧市駕駛，是一種明知會Σ害公共安全而放任的態(tài)度，主觀上是一種故意。檢察官告訴成都商報記者，以Σ險方法Σ害公共安全罪，只要犯罪后果有重傷的，就應(yīng)該在10年以上量刑。

今日下午1點(diǎn)，高新法院將公開開庭審理此案，本報將對此案作進(jìn)一步報道。

肇事司機(jī)曾稱

事發(fā)當(dāng)天吃感ð藥打瞌睡

2011年9月27日，肇事司機(jī)楊某首次面對&yacte;體說，“頭天有點(diǎn)感ð，昨天去機(jī)場接人的時候，上午8點(diǎn)左右吃了感ð藥?！睏钅郴貞浾f,“過紅綠燈的時候，我看了·碼表，時速是10多公里。一瞬間轉(zhuǎn)彎的時候，好像自己就ˆ意識了,就睡著了。等我清醒過后,事情已經(jīng)發(fā)生了。”

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醉駕
醉駕肇事構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪的條件是什么

(1)醉酒駕車肇事，只發(fā)生一次沖撞的情形。在這種情形下，如果行為人肇事致人傷亡或者造成財產(chǎn)損失較小，尚不構(gòu)成交通肇事罪的，一般應(yīng)認(rèn)定為危險駕駛罪，而不是以危險方法危害公共安全罪。主要理由是，醉酒駕車發(fā)生交通事故，醉駕者對駕車行為雖出于故意，但對于發(fā)生肇事后果通常出于過失，如果尚未達(dá)到交通肇事罪這一過失犯罪的入罪標(biāo)準(zhǔn)，則不能反過來以以危險方法危害公共安全罪這一故意犯罪追究其刑事責(zé)任。即使確有證據(jù)表明醉駕者對危害后果持故意心態(tài)，也還要看其當(dāng)時的醉駕行為是否具有與放火、決水等四種行為相當(dāng)?shù)奈ｋU性、破壞性，不能一概認(rèn)定為以危險方法危害公共安全罪。醉駕者也可能出于報復(fù)目的而在道路上針對特定人員或者車輛實(shí)施撞擊，此時醉駕者可能構(gòu)成故意傷害罪、故意殺人罪或者故意毀壞財物罪，而不是以危險方法危害公共安全罪。(2)醉酒駕車肇事后繼續(xù)駕車沖撞的情形。行為人明知酒后駕車違法、醉酒駕車會危害公共安全，卻無視法律醉

2023-06-12

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法律綜合知識
大貨車闖紅燈致人死亡，能不能以危害公共安全罪起訴

一、大貨車闖紅燈致人死亡。能不能以危害公共安全罪起訴闖個紅燈不能被定為危害公共安全罪。這種犯罪是指那種嚴(yán)重威脅到人們的生命安危和社會財富的家伙，他們輕易就能讓許多人受傷或者損失慘重的財產(chǎn)。而我們說的那個闖紅燈嘛，雖然也是違法行為，但它并沒有那么厲害，僅僅只是可能會生點(diǎn)小事故而已，所以說，它還夠不上危害公共安全罪這個大帽子呢?！缎谭ā返谝话僖皇臈l放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。案情過于復(fù)雜或者自己難以應(yīng)付的，行為人可以委托律師代為處理，律師接受犯罪嫌疑人、被告人，及其近親屬的委托或者人民法院的指定，為犯罪嫌疑人、被告人，提出有罪辯護(hù)，無罪辯護(hù)，罪輕辯護(hù)。二、待轉(zhuǎn)區(qū)紅綠燈闖了會扣分嗎關(guān)于此問題，答案實(shí)際上并不明確。在特定情況下，若直行信號燈顯示為綠色且左轉(zhuǎn)信號燈顯示為紅色時，駕車者可駛?cè)?/div>

2024-07-19

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