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鄂西山區(qū)某化工公司合成車間發(fā)生火災(zāi)事故
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-06 19:04:14 435 人看過(guò)

2002年1月12日,鄂西山區(qū)某化工公司合成車間發(fā)生火災(zāi)事故。部分設(shè)備損壞,所幸無(wú)人員傷害。

2002年1月12日23時(shí)10分左右,鄂西山區(qū)某化工公司合成車間反應(yīng)器由于氧氣壓力下降(當(dāng)時(shí)為1.8MPa,正常工藝要求為2.55MPa以上),為了防止反應(yīng)器內(nèi)液體進(jìn)入氧氣管線,當(dāng)班主操作工呂某命令副操作工黃某關(guān)閉了反應(yīng)器底部氧氣根部閥。經(jīng)過(guò)了6~8分鐘,主操作工呂某見(jiàn)氧氣壓力達(dá)到了工藝要求,便又命令副操作工黃某打開(kāi)氧氣根部閥。黃某剛走上操作臺(tái)準(zhǔn)備去開(kāi)氧氣根部閥時(shí),忽聽(tīng)“噗”的一聲,隨即發(fā)現(xiàn)反應(yīng)器底部錐形體冒出一條約10cm的火苗。黃某見(jiàn)狀立即從操作臺(tái)上跳下來(lái),當(dāng)黃某著地時(shí),火勢(shì)已擴(kuò)散并烏黑了黃某,情急之下黃某使用工作服將臉部罩住跑出來(lái),所幸的是沒(méi)有受到傷害。

事故原因分析:

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn),本起事故是一起由氧氣根部閥與反應(yīng)器連接法蘭泄漏物料噴出磨擦起火而引起的一起火災(zāi)事故。

1、直接操作氧氣根部閥是造成反應(yīng)器與連接法蘭受到影響直至泄漏的直接原因。

按照設(shè)計(jì)要求,控制氧氣系統(tǒng)的操作應(yīng)使用安裝在二樓的氧氣自動(dòng)調(diào)節(jié)閥。因投入運(yùn)行不久,氧氣自動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象,至今還沒(méi)修復(fù),在后來(lái)的操作控制中便較長(zhǎng)時(shí)間使用的是氧氣根部閥,且在操作過(guò)程中又因該閥門不靈敏,使用時(shí)都得用加力桿操作,由于該閥門是安裝在Ø25的管線上且只有一端與反應(yīng)器相連接并固定,則另一端是懸空著。因此在操作氧氣根部閥時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致與反應(yīng)器的連接處損壞,引起泄漏。

2、氧氣根部閥的設(shè)計(jì)安裝存在缺陷和隱患,是導(dǎo)致本次泄漏引起火災(zāi)事故的重要原因。從現(xiàn)場(chǎng)安裝的、氣根部閥的位置及結(jié)構(gòu)分析,氧氣根部閥是安裝在Ø25的管線上且只有一端與反應(yīng)器固定連接,則另一端卻是懸空著,在此安裝了氧氣根部閥,不管是用來(lái)操作還是用來(lái)應(yīng)急,只要有操作便會(huì)導(dǎo)致對(duì)連接處的影響。

3、在組織管理上,對(duì)事故發(fā)生后的應(yīng)急處理不及時(shí)是導(dǎo)致事故損失擴(kuò)大的直接原因。

事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有公司值班人員、調(diào)度及工段長(zhǎng)也都積極地進(jìn)行了應(yīng)急處理的組織工作,主要是疏散人員,關(guān)閉各物料供給系統(tǒng)和設(shè)備停車,其最大失誤的一點(diǎn)是未能及時(shí)對(duì)發(fā)生的火災(zāi)事故進(jìn)行控制。經(jīng)調(diào)查,當(dāng)班值班、調(diào)度等現(xiàn)場(chǎng)管理人員,當(dāng)時(shí)未及時(shí)組織啟用消防系統(tǒng)進(jìn)行控制的原因是,判斷認(rèn)為不能使用消防水滅火。而后來(lái)發(fā)現(xiàn)火勢(shì)越來(lái)越猛,才認(rèn)識(shí)到情況的嚴(yán)重性,才報(bào)告“119”,這時(shí)已延誤了近半小時(shí)。后經(jīng)咨詢能使用消防水滅火,這時(shí)泵房操作工接到調(diào)度緊急疏散令后已離開(kāi)崗位,因全部停電泵已停止運(yùn)行而無(wú)人啟泵,后經(jīng)找人并由其他人員協(xié)作才將泵啟動(dòng),此時(shí)又延誤了一段時(shí)間,直至物料基本泄漏完后才在消防部門的配合下將火徹底撲滅。

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    化工管道同化工設(shè)備一樣是化工生產(chǎn)裝置中不可缺少的組成部分,起著把不同工藝功能的設(shè)備連接在一起的作用,以完成特定的工藝過(guò)程,在某些情況下,管道本身也同化工設(shè)備一樣能完成某些化工過(guò)程,即“管道化生產(chǎn)”。化工管道布置縱橫交錯(cuò),管道種類繁多,被輸送介質(zhì)的性質(zhì)多樣,管道系統(tǒng)接點(diǎn)多,火災(zāi)爆炸事故發(fā)生率高。管道發(fā)生破裂爆炸事故,容易沿著管道系統(tǒng)擴(kuò)展蔓延,使事故迅速擴(kuò)大。研究化工管道火災(zāi)爆炸事故的類型,預(yù)防和控制火災(zāi)爆炸事故發(fā)生,是實(shí)現(xiàn)化工安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。1.泄漏引起火災(zāi)爆炸石油化工管道大多輸送易燃易爆介質(zhì),管道破裂泄漏時(shí)極易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故。這是因?yàn)樾孤┑目扇冀橘|(zhì)遇點(diǎn)火源即可燃燒或爆炸。管道經(jīng)常發(fā)生破裂泄漏的部位主要有:與設(shè)備連接的焊縫處;閥門密封墊片處;管段的變徑和彎頭處;管道閥門、法蘭、長(zhǎng)期接觸腐蝕性介質(zhì)的管段;輸送機(jī)械等。管道質(zhì)量因素泄漏,如設(shè)計(jì)不合理,管道的結(jié)構(gòu)、管件與閥門的連接形式不
    2023-04-24
    209人看過(guò)
  • 西北地區(qū)嘗試火車票實(shí)名制及火車公交化
    中廣網(wǎng)西安4月1日消息(記者王*宇)4月1日開(kāi)始,西安鐵路局將啟用西(安)寶(雞)動(dòng)車、西(安)(安)康線月票,市民只需分別花費(fèi)500元和200元就可不限次數(shù)乘坐,不僅免去了排隊(duì)買票之苦,還可享受軟席候車室等VIP服務(wù)。這是西北地區(qū)首次嘗試火車票實(shí)名制以及火車公交化。鐵路“月票”實(shí)際為“乘車優(yōu)惠卡”,目前優(yōu)惠日期為2010年4月1日至12月31日,采取實(shí)名制方式,使用時(shí)間以月為單位,一次交費(fèi)辦理,當(dāng)月使用有效。辦理月票,旅客須持身份證(軍官證)填報(bào)“乘車優(yōu)惠卡”申請(qǐng)表、簽訂協(xié)議,交納所需票款后,車站同時(shí)采集其用于辦理實(shí)名制“乘車優(yōu)惠卡”的一寸正面免冠彩色電子照片,并做好相關(guān)記錄,發(fā)放卡號(hào)。對(duì)有報(bào)銷等需求的旅客,車站將提供報(bào)銷憑證的代用票。“乘車優(yōu)惠卡”在發(fā)售時(shí)要在旅客聯(lián)加蓋“優(yōu)惠”印章。每月25日18時(shí)前辦理下個(gè)月乘車優(yōu)惠卡申請(qǐng),29日8時(shí)后旅客可在辦理窗口憑本人身份證及卡號(hào)領(lǐng)卡。目前銷售
    2023-05-05
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  • 貴定卷煙廠發(fā)生特大火災(zāi)事故
    一、事故概況及經(jīng)過(guò)1986年6月23日4時(shí)50分左右,貴州省貴定卷煙廠發(fā)生火災(zāi),卷煙一、二兩個(gè)車間,烘支房的機(jī)器設(shè)備、產(chǎn)品等物資被燒壞、燒毀。其中燒壞國(guó)產(chǎn)卷煙機(jī)36臺(tái),進(jìn)口卷煙機(jī)一臺(tái),接嘴機(jī)三臺(tái),包裝機(jī)四臺(tái),兩個(gè)車間的動(dòng)力照明設(shè)備、吊頂和隔墻全部燒光,燒毀八個(gè)牌號(hào)的成品、半成品香煙229箱,直接經(jīng)濟(jì)損失56.4萬(wàn)元。二、事故原因分析經(jīng)查,這場(chǎng)火災(zāi)的直接原因,是職工違章吸煙(已做處理),煙頭引燃一車間內(nèi)用膠合板修建的廢煙末房中的廢煙末、廢紙,火焰竄上車間的紙板吊頂,致使火勢(shì)蔓延,釀成大火。該廠廠長(zhǎng)吳某某,車間副主任饒某某不重視安全生產(chǎn),致使該廠存在嚴(yán)重隱患,也是導(dǎo)致這場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生的原因。三、對(duì)事故責(zé)任者的處理貴定縣人民法院經(jīng)對(duì)這起特大火災(zāi)案進(jìn)行審理,認(rèn)為,饒某某在任職期間應(yīng)當(dāng)全面抓好工作,但饒只重視生產(chǎn)而忽視安全工作,對(duì)本車間職工違章吸煙問(wèn)題制止不力,管理不嚴(yán),對(duì)于車間的廢煙末房變成堆放廢紙、
    2023-06-06
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    #消防
    詞條

    消防即是消除隱患,預(yù)防災(zāi)患,即預(yù)防和解決人們?cè)谏?、工作、學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的人為與自然、偶然災(zāi)害的總稱,當(dāng)然消防的意思在人們認(rèn)識(shí)初期是火災(zāi)的意思。目的是降低火災(zāi)造成的破壞程度,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。... 更多>

    #消防
    相關(guān)咨詢
    • 火災(zāi)火災(zāi)事故保險(xiǎn)公司理賠時(shí)間一般多久
      貴州在線咨詢 2022-04-07
      由于火災(zāi)引起的財(cái)產(chǎn)損失情況較為復(fù)雜,接到火災(zāi)報(bào)案后,一般地說(shuō),保險(xiǎn)公司將根據(jù)案情的需要盡快委托專業(yè)的保險(xiǎn)公估公司到場(chǎng)查勘和收集索賠資料,并評(píng)估損失情況。受災(zāi)企業(yè)在向保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)公司的要求,提供理賠所需的得以確認(rèn)保險(xiǎn)事故原因、損失程度的所有證明和資料。一般情況,火災(zāi)過(guò)后,公安消防部門將封閉現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)起火原因和事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查,直至出具事故責(zé)任認(rèn)定書,時(shí)間一般都在一個(gè)月左右。如對(duì)公安
    • 保險(xiǎn)公司應(yīng)在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者接到火災(zāi)報(bào)警后多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生火災(zāi)事故
      海南在線咨詢 2022-04-08
      由于火災(zāi)引起的財(cái)產(chǎn)損失情況較為復(fù)雜,接到火災(zāi)報(bào)案后,一般地說(shuō),保險(xiǎn)公司將根據(jù)案情的需要盡快委托專業(yè)的保險(xiǎn)公估公司到場(chǎng)查勘和收集索賠資料,并評(píng)估損失情況。受災(zāi)企業(yè)在向保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)公司的要求,提供理賠所需的得以確認(rèn)保險(xiǎn)事故原因、損失程度的所有證明和資料。一般情況,火災(zāi)過(guò)后,公安消防部門將封閉現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)起火原因和事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查,直至出具事故責(zé)任認(rèn)定書,時(shí)間一般都在一個(gè)月左右。如對(duì)公安
    • 發(fā)生電力火災(zāi)事故有嗎
      湖北在線咨詢 2022-10-09
      根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,事故一般分為以下等級(jí): 1、特別重大事故:是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 2、重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 3、較大事故:是指造成3人以上10人以下死亡,或者10
    • 假如小區(qū)發(fā)生了火災(zāi)火災(zāi)開(kāi)發(fā)商物業(yè)刑事責(zé)任
      黑龍江在線咨詢 2022-06-13
      首先要看起火原因,因業(yè)主或使用人的原因造成的火險(xiǎn),只要物業(yè)發(fā)現(xiàn)及時(shí)報(bào)警及時(shí),無(wú)人員傷亡,基本沒(méi)有責(zé)任,如果是公共電氣設(shè)備起火,要看該設(shè)備是否正常養(yǎng)護(hù),是否處于良好的運(yùn)行狀態(tài),如果是物業(yè)公司擔(dān)任造成的經(jīng)濟(jì)損失,如果不是物業(yè)責(zé)任人可能被追究責(zé)任,并附帶民事責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償
    • 在蕭山某某發(fā)生的事故在那起訴
      福建在線咨詢 2022-10-17
      交通事故案件是典型的侵權(quán)案件,《民事訴訟法》第29條規(guī)定,因侵權(quán)行為提起的訴訟,由侵權(quán)行為地或被告住所地人民法院管轄。所以,交通事故案件不僅僅的交通事故發(fā)生地法院可以管轄,被告住所地法院也有權(quán)管轄。具體的說(shuō)你或者去被告住所地區(qū)法院或者去交通事故發(fā)生地區(qū)法院去訴訟如果弄不明白交通事故發(fā)生地區(qū)法院是哪個(gè),可以問(wèn)處理事故的交警