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交通肇事罪構成要件中的違章因素
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-08 21:16:36 103 人看過

2005年6月27日23時許,被告人陳全安駕駛大貨車從佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)往西樵鎮(zhèn)方向行駛,至樵丹路北路口時靠邊停車等人。期間張某某駕駛小客車(車上載著關某某)同向行駛,追尾碰撞陳全安駕駛的大貨車尾部。導致小客車損壞、關某某受傷和張某某當場死亡。事故發(fā)生后,陳全安駕車逃逸。2005年7月29日,陳全安及肇事貨車被公安機關查獲。交警部門認定,被告人陳全安生交通事故后逃逸,負事故主要責任。張某某酒后駕駛機動車,負事故次要責任。

佛山市南海區(qū)人民法院認為,被告陳全安駕車發(fā)生交通事故,造成一人死亡,肇事后逃逸,負事故主要責任,其行為已構成交通肇事罪,判處陳全安有期徒刑一年六個月。

被告陳全安不服,以其事后逃逸行為與交通事故的發(fā)生不存在法律上因果關系,其行為不構成交通肇事罪為由,提起上訴。

佛山市中級人民法院經(jīng)審理認為,交通事故發(fā)生在前,陳全安逃逸行為發(fā)生在后,其逃逸行為并非引發(fā)本次交通事故的原因。至于陳全安有無其他與本次事故發(fā)生有因果關系的違反交通運輸管理法規(guī)的行為,一審沒有查明,本案現(xiàn)有證據(jù)不足以認定陳全安的行為構成交通事故罪。原判認定事實不清,證據(jù)不足,適用法律錯誤,裁定發(fā)回南海區(qū)人民法院重新審判。

案件分析。

1、交通事故認定書的性質。

根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定:交通事故認定書由公安機關交通管理部門制作,作為處理交通事故的證據(jù)。認定書是根據(jù)交通管理法律及規(guī)章對交通事故事實及各方責任作出的認定,屬于證據(jù),不是確定民事賠償責任的唯一事實依據(jù),同樣不是承擔刑事責任的唯一事實依據(jù),民事責任得根據(jù)相關民事法律確定,刑事責任得以相關犯罪構成法律規(guī)定予以認定。

2、本案被告陳全安的行為不符合交通肇事罪的犯罪構成。

根據(jù)最高院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定,交通肇事致死亡一人或重傷三人以上,負事故全部或主要責任的,處三年以下有期徒刑或拘役。本案造成張某某死亡,被告陳全安負主要責任,表面上陳全安構成了交通肇事罪,但是,根據(jù)交通肇事罪犯罪構成來分析本案事實,卻得出否定的結論。根據(jù)一審控方提交的證據(jù),并無證據(jù)證明被告陳全安在交通事故發(fā)生前有違反交通管理法規(guī)的行為,導致交通事故發(fā)生的主要原因是死者張某某酒后駕駛,沒有與前車保持安全距離。就是說交通事故發(fā)生前被告陳全安的停車行為并不違法,和交通事故的發(fā)生也無法律上的因果關系,據(jù)此一點,被告陳全安當無構成交通肇事罪的可能。

佛山市中級人民法院認為交通事故發(fā)生在前,被告陳全安逃逸行為在后,逃逸行為并非引發(fā)本次交通事故的原因,并據(jù)此裁定撤銷一審判決,發(fā)回重審。專業(yè)人士認為,佛山中院的裁定是正確的,但認定被告陳全安系逃逸行為值得商榷。

被告陳全安在事故發(fā)生前的停車行為并不違反交通管理法規(guī),其車在靜止狀態(tài)被張某某酒后駕駛碰撞,陳全安本身應屬受害方,其駕車離開雖有不妥,但認定為逃逸,似乎有生搬硬套適用法律之嫌。所謂逃逸,本質上就是行為人認為自己有責任,以逃走的方式逃避責任。從一審的證據(jù)來看,并無證據(jù)證明被告陳全安對本次事故發(fā)生負有責任,交通管理部門只是認定陳全安在事故發(fā)生后的離開行為為逃逸,據(jù)此認定其負主要責任,但正如前述,陳全安本身就是受害一方,且其離開并不妨礙查清案件事實,因此認定其離開行為屬逃逸,背離了逃逸的本質。

所以,專業(yè)人士認為,被告陳全安在發(fā)生交通事故前并無違反交通管理法規(guī)的行為,不構成交通肇事罪,其在發(fā)生交通事故后離開現(xiàn)場屬于道義上的責任,不屬于交通事故的逃逸行為。

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    • 構成叛逃罪的因素要件是什么
      澳門在線咨詢 2023-07-11
      叛逃罪的構成要件如下: 一、客體要件:本罪侵犯的客體是國家安全,即人民民主專政的政權和社會主義制度。 二、客觀要件:本罪在客觀方面表現(xiàn)為在履行公務期間,擅離崗位、叛逃境外或者在境外叛逃的行為。 三、主體要件:本罪主體為特殊主體,是國家機關工作人員以及掌握國家秘密的國家工作人員。 四、主觀要件:本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意,即明知自己的叛逃行為會發(fā)生危害國家安全的結果,并且希望或者放任這種結果發(fā)生。