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《道路交通安全法》第119條第（四）項規(guī)定，非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據(jù)該規(guī)定，只有那些時速低、重量輕，不具有一般機動車的危險性的電動自行車，才會被認定為非機動車。

實踐中，電動自行車一般認定為非機動車，但如果其超過20公里小時的國家標準上限，極有可能要認定為機動車。在現(xiàn)實中，有不少人會私下對電動自行車進行改裝（調(diào)高時速），以達到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時，除了要承擔民事賠償責任外，還可能要承擔刑事責任，比如交通肇事罪。

如果醉酒的話，則可能會觸犯危險駕駛罪。

（1）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：

1、負主要責任的，承擔70

2、負同等責任的，承擔50

3、負次要責任的，承擔30。

（2）機動車與非機動車發(fā)生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。

1、機動車一方負主要責任的，承擔80

2、機動車一方負同等責任的，承擔60

3、機動車一方負次要責任的，承擔40

4、機動車一方無責任的，承擔10

5、非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5

6、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任

7、非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。

（3）特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規(guī)定承擔事故責任：

1、一方當事人有上述行為的，承擔全部責任

2、當事人均有上述行為的，共同承擔責任但是，機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任

3、依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外

4、發(fā)生交通事故后當事人逃逸的：逃逸的當事人應當承擔交通事故逃逸的全部責任但是，有證據(jù)證明對方當事人有過錯的，由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。