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1、《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條檢驗、鑒定、評估機構、人員接受公安機關交通管理部門指派、委托或者當事人委托的，應當在規(guī)定期限內完成檢驗、鑒定、評估。檢驗、鑒定、評估結果確定后，應當出具書面結論，由檢驗、鑒定、評估人簽名并加蓋機構印章。

2、《國家計委價格司關于“事故車輛定損”是否屬于“價格行為”有關問題的復函》

車輛定損程序：

1、將車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，定損；

2、修理廠修車；

3、車主提車。

4、提交單證進行索賠。

5、理賠：收集索賠資料交保險公司辦理索賠手續(xù)。

6、損失理算。

7、保險公司收到齊備的索賠單證后進行理算，以確定最終的賠付金額。

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車輛營運損失，雙方就申請鑒定達成一致后可在交警隊填寫申請表格，到交警隊指定的鑒定機構進行鑒定。如果雙方不能達成一致，則可以在向法院起訴后舉證期限內向法院提交鑒定申請，由法院委托鑒定機構進行鑒定。

對于受損車輛停運損失的計算。以出租車為例，一般司機每月須支付費用包括公司月租金、車輛保險費、車輛按月折舊費、維修費等。出租車一般每月車輛保險費按月分攤1000元，車輛折舊分攤2000元(指司機交納首期承包金按合同期五年按月分攤)、維修費等，從中可知每日24小時司機營運成本負擔500多元，再加上兩名司機工資開支150元。從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔的費用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計800元。對受損車輛修理期間停運損失依此計算是合理的。

根據1999年最高人民法院發(fā)布的《關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

生產經營損失，一般根據正常生產經營情況下平均實際收入和停產、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。