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《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二條規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，同時(shí)也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上。一方面，未投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車不得上道路行駛；另一方面，具有經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能拒絕承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也不能隨意解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同（投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)的除外）。違反強(qiáng)制性規(guī)定的機(jī)動車所有人、管理人或保險(xiǎn)公司都將受到處罰。一、交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)的區(qū)別1、強(qiáng)制性與非強(qiáng)制性機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)為國家規(guī)定的強(qiáng)制性保險(xiǎn)，根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，機(jī)動車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也就是說車主只要購車，就需要每年對其進(jìn)行投保。同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保和

被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、交通事故保險(xiǎn)的理賠1、隨車攜帶機(jī)動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。在此特別提醒大家，許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不再作為理賠憑證。2、出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話時(shí)需要提供保單號碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。3、臨

【強(qiáng)制保險(xiǎn)】我國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)制度概述機(jī)動車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)是指投保機(jī)動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)予以先行賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，法律上一般也稱之為“強(qiáng)制的機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”。它是一國或地區(qū)基于公共政策之需要，為分散交通事故所帶來的風(fēng)險(xiǎn)與損害，維護(hù)社會大眾利益，以法律法規(guī)的形式強(qiáng)制推行的保險(xiǎn)，其主要目的是保障車禍?zhǔn)芎φ吣軌颢@得基本的損害賠償。機(jī)動車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)作為一項(xiàng)全新的保險(xiǎn)制度，與之前的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱商業(yè)三者險(xiǎn))有著本質(zhì)的不同，具有如下特點(diǎn)：1.1實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。在《條例》頒布之前，我國已有一些地方通過地方立法或部門規(guī)章要求機(jī)動車必須投保商業(yè)三者險(xiǎn)，但從法律效力和適應(yīng)性上看無法滿足現(xiàn)實(shí)需要。機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)，其強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在所有行駛的機(jī)動車所有人或管理人必須投保該險(xiǎn)種，同時(shí)也要求具有經(jīng)營該

行政強(qiáng)制法實(shí)施時(shí)間是：2012年1月1日。該法共七章七十一條，是為了規(guī)范行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施，保障和監(jiān)督行政機(jī)關(guān)依法履行職責(zé)，維護(hù)公共利益和社會秩序，保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)憲法而制定的法規(guī)。行政強(qiáng)制法的適用范圍為行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施。但發(fā)生或者即將發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件或者社會安全事件等突發(fā)事件，行政機(jī)關(guān)采取應(yīng)急措施或者臨時(shí)措施，以及行政機(jī)關(guān)采取金融業(yè)審慎監(jiān)管措施、進(jìn)出境貨物強(qiáng)制性技術(shù)監(jiān)控措施的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。具有管理公共事務(wù)職能的組織實(shí)施行政強(qiáng)制的，是否適用行政強(qiáng)制法怎么規(guī)定行政強(qiáng)制法第七十條法律、行政法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事務(wù)職能的組織在法定授權(quán)范圍內(nèi)，以自己的名義實(shí)施行政強(qiáng)制，適用行政強(qiáng)制法有關(guān)行政機(jī)關(guān)的規(guī)定。目前，在我國，公共事務(wù)管理主體大致可分為六類：一是國家機(jī)關(guān)，二是執(zhí)政黨，三是工會、婦聯(lián)、共青團(tuán)等群團(tuán)組織，四是依靠法律、法規(guī)

保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。沒有規(guī)定哪些公司必須要辦。《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例(2019修訂)》第三條本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。第四條國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依法對保險(xiǎn)公司的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(以下統(tǒng)稱機(jī)動車管理部門)應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動車參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車，機(jī)動車管理部門不得予以登記，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)志。

1、強(qiáng)制交通保險(xiǎn)實(shí)施后，交通事故如何賠償？強(qiáng)制交通保險(xiǎn)將檢測車主在交通事故中是“負(fù)責(zé)”還是“不負(fù)責(zé)”。如果判定車主有責(zé)任，強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的最高賠償額為12.2萬（死亡傷殘最高賠償11萬，醫(yī)療費(fèi)用最高賠償1萬，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000，與車主責(zé)任無關(guān)）。只要判定業(yè)主有責(zé)任，將按最高限額賠償。事故發(fā)生后，當(dāng)判斷車主不負(fù)責(zé)任時(shí)，最高賠償額為12100元（死亡傷殘11000元，醫(yī)療費(fèi)1000元，財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)100元），這也是以責(zé)任為依據(jù)的。雖然保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會逐年降低，但事故數(shù)量與賠償金額沒有直接關(guān)系，也就是說，即使一年內(nèi)發(fā)生多起事故，最高賠償限額也會按照12.2萬元或1.21萬元的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如果受害人故意造成交通事故或酒后駕駛、無證駕駛等惡意駕駛行為，保險(xiǎn)公司可以要求賠償，即保險(xiǎn)公司先向受害人賠付，再向事故車主索賠。根據(jù)《條例》的有關(guān)規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，給車輛以外的受害人造成人身傷害或者

我國的交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性質(zhì)這是毫無疑問的。但是，就此就斷言交強(qiáng)險(xiǎn)不是商業(yè)險(xiǎn)是不正確的?！稐l例》對機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)采取雙軌制立場，即《條例》第四十五條明確使用機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，對機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)加以區(qū)分，這是直接造成交強(qiáng)險(xiǎn)并非商業(yè)保險(xiǎn)這種觀念錯(cuò)位的主要原因。交強(qiáng)險(xiǎn)存在的法律基礎(chǔ)除道交法和《條例》之外，還有我國的保險(xiǎn)法，交強(qiáng)險(xiǎn)仍屬于我國保險(xiǎn)法第二條所調(diào)整的一種商業(yè)保險(xiǎn)，只不過屬于保險(xiǎn)法第一百零七條所稱條款和費(fèi)率應(yīng)當(dāng)經(jīng)保監(jiān)會審批的依法實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種而已。將交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)對立起來的理由還有一種說法，即交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行無過錯(cuò)賠償，即使被保險(xiǎn)人完全無責(zé)也要賠償;商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行有責(zé)賠償。這種說法的依據(jù)本身也不成立。道交法第七十六條并沒有規(guī)定被保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)公司仍要給付責(zé)任限額內(nèi)的賠償金。道交法對于交通事故損害賠償責(zé)任實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任，此

機(jī)動車輛是指被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)車輛，在保險(xiǎn)期內(nèi)，無論一次或多次發(fā)生，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)公司依法承擔(dān)賠償。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，實(shí)行機(jī)動車輛法定保險(xiǎn)是符合法律規(guī)定的。其目的在于，交通意外事故發(fā)生后，可減少或免除被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)支出，代由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。對機(jī)動車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)的思考2004年5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道交法》）頒布，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施辦法》確定機(jī)動車必須辦理第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)?！兜澜环ā穼?shí)施以來，機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)既出現(xiàn)了理論上的爭議，也出現(xiàn)了法律上的爭議。保險(xiǎn)公司認(rèn)為《機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》尚未出臺，目前保險(xiǎn)公司仍按機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)（商業(yè)性）條款和費(fèi)率執(zhí)行，不是《道交法》中規(guī)定的機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。而部分法院認(rèn)為，《道交法》已實(shí)施，交警部門已按《道交法》執(zhí)行，強(qiáng)制機(jī)動車辦理第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公

相關(guān)法條：第四條國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)(以下稱保監(jiān)會)依法對保險(xiǎn)公司的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門(以下統(tǒng)稱機(jī)動車管理部門)應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動車參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車，機(jī)動車管理部門不得予以登記，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)志。

承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)之保險(xiǎn)公司訴訟地位

2006年7月1日，我國實(shí)施了機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，全稱為交通強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)。該保險(xiǎn)提供的是因交通事故造成的對受害人損害賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的基本保障。每輛機(jī)動車只需投保一份機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，不能重復(fù)投保。我國在2006年7月1日實(shí)施了機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn),全稱為交通強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)提供的是因交通事故造成的對受害人損害賠償責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的基本保障。每輛機(jī)動車只需投保一份機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，不能重復(fù)投保 該保險(xiǎn)的具體保障范圍根據(jù)提供的標(biāo)題，我們需要分析該保險(xiǎn)的具體保障范圍。首先，我們需要查看保險(xiǎn)合同中關(guān)于保障范圍的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國保險(xiǎn)法》第四十六條的規(guī)定，保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)明確約定保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍。如果保險(xiǎn)合同中未明確約定責(zé)任范圍，那么保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列責(zé)任：（一）被保險(xiǎn)人因人身傷亡、疾病或者意外事故導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失；（二）被保險(xiǎn)人因第三人的過錯(cuò)或者意外事故導(dǎo)

國務(wù)院法制辦、保監(jiān)會負(fù)責(zé)人就《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)問題答中國政府網(wǎng)記者問《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱《條例》）將于2006年7月1日開始實(shí)施。為了便于大家理解《條例》有關(guān)精神，日前國務(wù)院法制辦和保監(jiān)會負(fù)責(zé)人回答了中國政府網(wǎng)記者的提問。記者：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償原則是什么？有關(guān)部門負(fù)責(zé)人：《條例》第二十一條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。目前實(shí)行的商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)是根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任的。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施后，無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《條例》以及機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的具體要求

制定本條例的目的首先在于為機(jī)動車道路交通事故的受害人提供基本保障，及時(shí)、合理地填補(bǔ)其遭受的損害，在此基礎(chǔ)上，借助機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所具有的社會管理效用更好地履行政府職責(zé)，促進(jìn)道路交通安全，進(jìn)而維護(hù)社會大眾的安全與權(quán)益。一、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)總體而言，我國的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：1.強(qiáng)制性，即機(jī)動車所有人、管理人必須投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)監(jiān)管部門也有權(quán)要求保險(xiǎn)公司必須承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。2.廣覆蓋性，即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不僅保障機(jī)動車因道路交通事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，也同樣給予保障。3.公益性，即保險(xiǎn)公司經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)須遵循不虧損、不盈利的原則，對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單獨(dú)管理和單獨(dú)核算。二、建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的意義機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)

機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額■死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣■醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣■財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額■死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣■醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣■財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣★★死亡傷殘賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。★★醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合